到本月底，为期一年的汽车“以旧换新”的补贴政策将截止。近日，我市汽车“以旧换新”出现“井喷”。市经济和信息化委员会提醒消费者，如果需要申请补贴，必须在月底前将购买新车的发票、旧车报废证明等一系列文件交至相关部门，才能赶上“末班车”。
不少车主赶搭政策末班车
“听说汽车以旧换新政策本月就要结束了，我得赶紧将车换掉。”昨天，市民老李赶到市行政大厅详细了解相关政策后，决定提前启动换车计划。老李介绍，自己开的是一辆老普桑，车辆并没有什么大毛病，原计划准备开到年底换一辆新车，但是现在考虑到以旧换新政策就要截止了，如果年底再换，老车将卖不了几个钱，不太划算。
昨天，市经济和信息化委员会汽车“以旧换新”负责人房军介绍，国家汽车“以旧换新”政策的期限是从去年6月1日起至今年5月31日。由于开始时政策的补贴相对较少，许多符合条件的车辆都没有落实政策，我市半年仅完成47辆以旧换新。元旦后，国家大幅提高补贴标准，报废旧车最高可获1.8万元补贴，极大地刺激了车主的热情，尤其是进入5月份，以旧换新出现了“井喷”，每周都有七八十辆汽车来办手续。“截至目前，我市已累计完成汽车以旧换新手续超过700辆”。
房军介绍，从车辆构成来看，也发生了明显的变化。700多辆汽车中，私家车占70%以上。近期，随着宣传的深入，扬州周边县市的车辆也开始明显增多。
车商抢抓“以旧换新”商机
与汽车“以旧换新”的火爆的局面形成鲜明对比的是，二手车车市近日较为冷清。华东机动车交易市场二手车车行赵老板告诉记者，参加“以旧换新”最多的车型就是桑塔纳、雪铁龙、捷达等“老三样”，而“老三样”是二手车车市中最受欢迎的车型之一，现在这些车都开去报废市场了，市场自然也就冷清不少。
然而对于新车市场却是一个利好消息。“我们以旧换新的业务在这个月已有12宗了，以往每月也都是5宗左右，估计在这个月会达到30宗左右的成交量。”市区扬子江路某4S店销售经理表示。
记者在采访时发现，许多汽车商家也都敏锐地嗅到“以旧换新”中的商机，纷纷推出相应的主题活动，如帮助消费者办理“以旧换新”手续、推出同品牌置换活动等，抢抓客户。
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