对三类修车厂有不同要求更加规范
记者昨日获悉，广州市质监局发布了地方技术规范《汽车维修业开业条件》，据悉，该标准对全市汽车整车维修企业、汽车专项维修业户、汽车快修业户和汽车维修连锁经营企业的开业条件提出了统一的要求，具体在管理制度、场地面积、人员配置、设施设备配置等方面进行规范。
该规范将作为广州市汽车维修业户准入和日常管理的标准和依据，于2010年7月1日起实施，对引导机动车维修业户向规范化、规模化、集约化、专业化发展，实现广州市维修行业的合理分工和协调发展具有重要的意义。
关注一：4S店报大价?
标准：汽修企业应明示收费项目标准
“随便做个保养，都要数百元，不知道是不是都这个价格”，林笑莉已经开车多年，但对汽车维修保养还是一窍不通，每次都只好到4S店维保，但上个月本报有关汽车维修黑幕的报道又令她担心起来，“想不到4S店也信不过”。
标准要求：《汽车维修业开业条件》要求，汽车维修企业要制定并执行业务流程、服务公约、用于投诉受理和客户回访的制度、维修质量保证期制度。应设置顾客接待区域，区域应明示各类证照、主修车型、主要管理岗位责任人、维修服务流程、质量投诉负责人及电话、收费项目标准等。
关注二：山寨配件充真货?
标准：汽修企业应建立配件采购登记
有八年车龄的周小南对记者说，之前他在普通维修店里加装一个车尾翼，只用了250元，“当时我就想怎么那么便宜，后来发现果然是B货。”
标准要求：《汽车维修业开业条件》规定，整车维修企业(包括一类和二类企业)，应建立配件采购登记、配件明示和旧件处理制度。
按照维修能力，汽车维修厂可分为整车维修企业、汽车专项维修(快修)业户(三类)，整车维修企业分一类和二类。
据介绍，一类企业能进行大修，二类企业可作保养，三类企业只能做单项或者几项的修理修配，比如零部件、电器仪表的修理修配，或者做发动机、电瓶更换等“快修”。
关注三：车被偷开?
标准：从业人员100%持证上岗
日前一则修车店小工没有驾照偷开车出车祸的新闻也让林笑莉十分担心，“把车放在修车店，不知道会不会被偷开?”
标准要求：《汽车维修业开业条件》规定，一类汽车整车维修企业至少要配有3名质量检验员，二类的至少要配有2名检验员。这比国家标准还要高。快修企业的机修、电器维修等岗位主修工至少各配备3人。
维修企业的业户经营负责人、技术负责人、总检验员、业务接待员、岗位主修工等岗位都应取得汽车维修从业资格证，100%持证上岗。
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