本周要闻
1. 中国轮胎占据非洲超53%市场份额，出口与产能布局双提速；
2. 欧盟Euro 7轮胎磨损限值半年内落地；
3. 上半年重卡销量同比增22.59%，重载轮胎市场呈现结构性分化；
4. 轮胎开工率环比回升，终端需求疲软，行业盈利仍承压；
5. 倍耐力上半年净利增13%，高端大尺寸轮胎战略持续见效；
6. 米其林上半年营收超千亿，关停美国工厂优化全球产能布局；
7. 龙星科技可持续炭黑获欧洲认证，首批近万吨订单批量供货；
8.万力柬埔寨基地二期综合楼封顶，海外产能建设再迎进展
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行业动态 /
01 中国轮胎占据非洲超五成市场，出口与产能出海双线发力
2026 年一季度中国出口非洲轮胎货值 6.81 亿美元，同比增长 13.55%，中国轮胎已占据当地 53.69% 的市场份额，交易频次占比超七成。非洲机动车保有量持续扩容，替换需求为主流，商用车胎、工程胎增长空间充足。产能端，埃及成为国内企业布局核心区域，赛轮、玲珑、风神等多家头部企业已落地生产基地，逐步形成本地化产业集群，成为企业优化全球供应链、规避贸易壁垒的关键落点。
02 欧盟Euro 7轮胎磨损限值半年内落地，近半数产品将被淘汰
欧盟 Euro 7 轮胎磨损微塑料强制限值将于半年内正式入法，是全球首个针对轮胎非尾气排放的专项管控法规。法规分两阶段收紧限值，第一阶段将淘汰 28% 的在售轮胎，第二阶段淘汰比例升至 41%；乘用车新胎须 2028 年 7 月前达标，存量轮胎 2030 年全面合规。测试采用实验室与道路实测双重验证，国内企业若延后启动预测试将拉长合规周期，且国内国七标准大概率同步纳入相关监管，行业技术竞争门槛将持续抬升。
03 上半年重卡销量增 22.59%，重载轮胎市场结构性分化凸显
2026 年上半年国内重卡累计销量 66.09 万辆，同比增长 22.59%，创 2022 年以来同期新高，传导至轮胎市场呈现明显分化：配套需求率先回升，市场向具备同步开发能力的头部企业集中；替换需求滞后释放，运价低迷下用户成本敏感度高，呈现 “需求恢复、价格承压” 态势；新能源重卡上半年销量同比大增 85%，对轮胎性能提出全新要求，推动重载轮胎向场景化细分、全生命周期成本管理方向转型。
04 轮胎开工率环比修复，终端需求疲软格局尚未扭转
本周国内半钢胎样本企业产能利用率 62.77%，环比回升 5.69 个百分点；全钢胎产能利用率 65.42%，环比回升 2.77 个百分点，开工修复主要来自检修企业复产。但终端出货偏慢，成品库存小幅抬升，半钢、全钢胎理论利润仍处负值区间。需求端仅南方暑期出行带动半钢胎零星回暖，全钢胎无明显增量，消费降级下替换需求不及预期，短期市场疲软格局难以改善，企业仍以灵活控产、消化库存为主。
/ 企业动态 /
05 倍耐力上半年净利增 13%，高端大尺寸战略成效显著
2026 年上半年倍耐力实现营收 39.7 亿美元，净利润 3.4 亿美元（约合 23.05 亿元人民币），同比增长 13%，调整后经营利润率维持 16%。业绩增长核心来自高端产品拉动，高价值轮胎占总销售额 82%，同比提升 2 个百分点；期内新增 200 个原配认证中，90% 为 19 寸及以上大尺寸轮胎，60% 为电动车配套。公司同时宣布拟对美国业务投资 10-12 亿美元，扩产并推进智能轮胎技术研发。
06 米其林上半年营收超千亿，关停美国工厂优化全球产能
2026 年上半年米其林集团营收 148 亿美元（约合 1001.62 亿元人民币），轮胎主业分部运营利润率同比提升 0.3 个百分点至 11.4%。业务板块呈现 “替换坚挺、原配疲软” 特征，特种轮胎维持 14.1% 的高利润率。产能端，米其林明确 2028 年底前关停美国阿拉巴马州百路驰工厂，本土产能向高利用率基地集中，出口产能向海外基地转移，通过精准产能布局提升运营效率，践行 “贴近市场生产” 的全球战略。
07 龙星科技可持续炭黑获欧洲认证，首批近万吨订单落地
龙星科技依托废轮胎裂解油料制备的可持续炭黑 sCB 产品，通过欧洲头部轮胎企业官方认证，实现首批近万吨批量供货，并与多家欧洲胎企达成绿色产品合作。该产品全生命周期碳足迹最高降幅达 90%，可适配主流轮胎配方，满足欧盟碳关税等绿色合规要求。此次突破标志国产循环炭黑正式进入国际高端供应链，企业将形成传统炭黑与可持续炭黑双轮驱动格局，打开绿色出海新空间。
08 万力柬埔寨基地二期综合楼封顶，海外产能布局提速
万力轮胎柬埔寨柴桢省基地二期综合楼主体结构顺利封顶，较计划工期提前半个月，为后续设备安装调试奠定基础。该基地总投资约 20 亿元，占地 32 公顷，一期 600 万条轮胎项目已于 2026 年 1 月投产，二期建成后总产能将达 1200 万条。此外万力还规划投资 22.73 亿元建设马来西亚工厂，进一步完善东南亚产能布局，强化国际市场竞争力。
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