近日多家外媒同步披露，印度头部轮胎企业阿波罗轮胎（Apollo Tyres）启动全新本土产能布局规划，计划在泰米尔纳德邦南部落地一处超大型绿地制造工厂，项目规划总投资超300亿印度卢比，折合人民币约21.37亿元，定位企业新一代核心生产基地。
泰米尔纳德邦工业投资部长S·基尔塔纳对外确认，阿波罗轮胎团队已与邦政府开展多轮专项谈判，现阶段正在南部区域筛选连片工业用地，配套土地审批、产业扶持政策等对接工作同步推进。
公开信息显示，阿波罗轮胎当前产能承压显著，公司财报数据显示其印度、欧洲两大生产基地综合产能利用率稳定在90%高位，现有产线已逼近负荷上限，海内外订单持续积压，新增产能成为企业中长期战略刚需。此前企业已敲定2027至2029财年581亿卢比扩产方案，主要用于安得拉邦厂区升级，本次泰米尔纳德邦绿地工厂为独立新增重大投资板块。
今年上半年，阿波罗轮胎（Apollo Tyres）在2027财年资本支出计划，曾宣布将投入3500 亿卢比（约合人民币300亿元）用于全球产能扩充。
区位层面，泰米尔纳德邦是印度核心汽车制造走廊，金奈周边聚集整车及零部件配套产业链，同时坐拥大型出海港口，便于轮胎产品输送至欧洲、东南亚、中东市场。阿波罗轮胎在金奈奥拉加达姆已运营一座257英亩成熟工厂，叠加喀拉拉、古吉拉特、安得拉邦现有厂区，本次新基地落地将完善印度南部产能矩阵，分流出口订单压力。
企业发言人表示，公司仍在多区域评估建厂可行性，安得拉邦现有厂区预留扩容空间可满足短期增量，但从长期全球出口战略考量，泰米尔纳德邦南部建厂具备物流与产业协同优势。
作为印度轮胎行业龙头之一，阿波罗轮胎在印度拥有5家工厂，欧洲匈牙利、荷兰各设1家，旗下Apollo与 Vredestein 品牌覆盖商用车、乘用车轮胎领域。公司2026财年数据显示，印度与欧洲工厂产能利用率均达90%，订单供不应求，扩产迫在眉睫。
目前该项目尚未披露具体投产时间、设计年产能与用工规模，土地选址完成后企业将公示完整建设规划，资金来源以自有经营现金流及中长期信贷组合为主。
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