张雪机车双冠之后，机车圈热度迅速升温，摩托车轮胎选择话题也再次被带热。比起单纯讨论品牌强弱，普通骑士更需要回到真实骑行场景、车型适配和使用诉求本身。
中国轮胎商务网已通过微信、PC端同步发起摩托车轮胎在线调查，持续收集真实用户反馈，并将在后续形成调查报告，为用户选胎与行业观察提供参考。
别只盯着双冠热血了，摩托车轮胎这一步，很多人还在踩坑。
这几天，机车圈最热的话题之一，就是“张雪机车双冠”。
一场双冠，先让更多人看见了中国机车制造的突破，也让“摩托车性能”重新成为骑士圈关注的焦点。热血当然值得被点燃，但对普通用户来说，情绪之外，更现实的问题其实很快就会冒出来：
摩托车轮胎，到底怎么选？
这不是一个小问题。
因为对普通骑士来说，真正影响每天骑行体验的，从来不只是赛道上的高光时刻，而是更具体的感受：刹得住刹不住、雨天稳不稳、过弯有没有信心、胎噪大不大、磨得快不快、长途累不累。
也正因为如此，张雪机车双冠之后，摩托车轮胎这个话题，也被越来越多骑士重新问了出来。
为什么很多人研究了很久，最后还是没选对轮胎？
因为很多人换胎时，最常问的还是一句：
哪个牌子好？
这个问题不是不能问，但如果只停留在品牌层面，很多时候就已经把问题问窄了。
在周照看来，很多用户换胎时最容易陷入的误区，就是把问题过度简化成“哪个牌子更强”。但真正的现实是，用户看上去是在选品牌，实际上是在选一套骑行体验。
你是在城市通勤，还是周末跑山？
你更在意雨天稳定，还是更看重干地抓地？
你希望轮胎更耐磨，还是更在意弯中的反馈？
你经常带人骑，还是习惯一个人骑？
你主要跑铺装路，还是偶尔也会走轻度非铺装？
这些问题不先想清楚，品牌再响，也未必就是适合你的答案。
说到底，摩托车轮胎没有一个放之四海而皆准的“最强答案”，真正重要的，是它是否适合你的车型、你的路况和你的骑行方式。
在线调查继续进行中：欢迎广大车主用户踊跃投票
也正是在这样的背景下，中国轮胎商务网已通过微信、PC端同步发起摩托车轮胎在线调查，面向广大车主用户持续收集真实反馈。
调查上线以来，已经收到首批样本与初步结果，一些关于品牌关注、选胎偏好、核心判断因素的真实趋势，正在逐步浮出水面。
但这还不是最终答案。
对于摩托车轮胎这样一个高度依赖真实使用场景和真实骑行体验的品类来说，样本越多，结果越有参考价值；参与越广，越能接近真实市场。
接下来，中国轮胎商务网（tirechina.net）还将继续推进摩托车轮胎在线调查，持续扩大样本收集范围。在获得更充分、更具代表性的用户反馈后，平台还将进一步整理形成摩托车轮胎在线调查报告，为广大车主用户选胎参考、为行业观察市场变化，提供更具参考意义的依据。
欢迎广大车主用户继续踊跃投票，把你的真实选择投出来。
你的每一票，不只是一次简单投票，也是在帮助更多骑士少走弯路。
在线调查
你当前更认可哪些摩托车轮胎品牌？（可多选）
米其林 Michelin
普利司通 Bridgestone
邓禄普 Dunlop
倍耐力 Pirelli
马牌 Continental
正新 CST
玛吉斯 MAXXIS
建大 KENDA
朝阳 CHAOYANG
腾森 Timsun
IRC Tire（井上橡胶）
象牌 Vee Rubber
梅兹勒 Metzeler
米塔斯 Mitas
其他：________
评论记录：