3月20日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第20号公告，应巴西轮胎工业协会 (ANIP)分别于2025年11月21日和2025年12月29日提交的申请，对原产于中国、韩国、日本和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的客货车轮胎启动反倾销日落复审调查。
涉案产品的南共市税号为4011.20.90。
本案倾销调查期为2024年10月至2025年9月，损害调查期为2020年10月至2024年9月。公告自发布之日起生效。
调查问卷将发送至各出口商/生产商、进口商和其他国内生产商，利益相关方应在收到问卷起30天内通过SEI电子信息系统提交答卷。
利益相关方可在调查启动之日起5个月内申请召开听证会。
前情提要
2008年5月16日，巴西对原产于中国的大客车和卡车用客货车轮胎启动反倾销调查（参见外贸秘书处2008年第27号公告）。2009年6月18日，巴西对中国涉案产品征收1.12美元/千克—2.59美元/千克的反倾销税。巴西先后2次，分别于2014年6月17日和2020年5月4日对该案发起反倾销日落复审调查。并于2015年5月14日（2015年第32号公告）第一次延长反倾销措施的期限，反倾销税为1.12美元/千克—2.59美元/千克；于2021年5月4日（2021年第198号决议）第二次延长反倾销措施的期限，反倾销税为1.05美元/千克—2.59美元/千克，该措施适用于轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎，未指定轮辋的斜交轮胎和客货车轮胎除外。措施有效期至2026年5月4日。
2013年6月10日，巴西对原产于韩国、日本、俄罗斯、泰国、南非和中国台湾地区的乘用车轮胎进行反倾销调查。2014年11月24日，巴西对该案作出肯定性终裁。2019年11月22日，巴西对该案启动第一次日落复审调查。2021年3月22日，巴西经济部外贸委员会管理执行委员会（GECEX）发布2021年第176号决议，决定继续对韩国、日本、俄罗斯和泰国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，但立即暂停对日本的涉案产品征税；同时不再延长对南非和中国台湾地区的反倾销措施。措施有效期至2026年3月22日。
2023年12月4日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2023年第49号公告，自主发起对2021年GECEX第198号决议和GECEX第176号决议确定的反倾销税适用范围的评估程序，涉案产品为原产于中国、韩国、日本、俄罗斯和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎。评估内容为是否将与税号4011.20.90项下涉案产品特性相同的税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎组件纳入征税范围。2024年5月2日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2024年第583号决议，决定将原产于中国、韩国、日本、俄罗斯和泰国的税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎组件纳入征税范围，适用2021年GECEX第198号决议和GECEX第176号决议确定的反倾销税。
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