据中国海关总署8月18日公布的数据显示，2025年7月中国橡胶轮胎出口量达91万吨，同比增长10.4%；出口金额为157.6亿元，同比增长8.3%。
其中，7月汽车轮胎出口量为79.1万吨，同比增长10.5%；出口金额为132.9亿元，同比增长8.1%。
7月轮胎出口强势反弹
在经历了6月份的负增长后，中国轮胎出口强势反弹，在关税横行其道、贸易摩擦不断加剧的海外市场，国产轮胎表现出了不可抵挡的韧劲。
截至2025年前7个月，中国橡胶轮胎出口量达563万吨，同比增长5.4%；出口金额为992亿元，同比增长5.4%。
其中，新的充气橡胶轮胎出口量达542万吨，同比增长5.2%；出口金额为953亿元，同比增长5.2%。按条数计算，出口量达41,561万条，同比增长6.2%。
1-7月汽车轮胎出口量为480万吨，同比增长4.9%；出口金额为819亿元，同比增长4.9%。
中国轮胎雄霸全球
在全球汽车保有量不断上升的今天，轮胎需求只增不减，而中国轮胎性能不断优化，价格却没有上涨，自然得到各国普通车主的青睐。
仅仅在欧洲市场，数据显示，2019年，中国轮胎在欧洲的市场份额还仅为5%，到2025年，这一数字已攀升至20%。短短几年间，市场份额翻了四倍。这不是简单的增长，而是以“高性价比”武器撕开欧洲市场防线的战术胜利。
在“一带一路”市场，受益于基础设施投资的带动，汽车市场迅速发展，使得乘用车轮胎出口的市场得以快速增长。今年前5月，中亚国家如出口哈萨克斯坦乘用车胎数量增长41.04%，出口乌兹别克斯坦乘用车胎数量增长42.55%，非公路轮胎出口数量增幅则达到124.5%
在北非市场，地缘政治和政策红利密让该市场卡客车胎出口表现强劲。今年前5月，出口到阿尔及利亚的卡客车轮胎数量同比增长263.91%，非公路轮胎增长324.3%；出口到利比亚的卡客车胎数量增了长226.34%；出口到几内亚的卡客车胎数量增长159.95%，非公路轮胎增长则达到196.8%。
山东轮胎出口持续走弱
然而，中国轮胎出口并非一路畅通、全球通吃。值得关注的是，在中国轮胎出口大省山东了，前7月山东橡胶轮胎出口金额458.9亿元，同比去年微降0.3%，已经连续两个月出现负增长。
尽管山东轮胎出口的式微与该生落后产能的淘汰和产能向海外转移密不可分，但也反映了轮胎外贸市场不容客观。
当下，从国内出口美国的轮胎已经微乎其微，欧盟与英国的关税政策山雨欲来，直接冲击了出口市场的20%以上的份额。
此外，受《美墨加协定》等贸易壁垒影响，出口至墨西哥的卡客车轮胎出口情况急转直下，出现断崖式下跌。随着巴西发布对中国轮胎进行反倾销政策的落地，巴西市场的出口量也大幅下滑。
但在全球市场大蛋糕下，中国轮胎没有退缩，无论是出海建厂，还是国内产业升级，中国轮胎始终以“更好的性能、最便宜的价格”吸引车主买单。
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