日前，海关总署发布一季度及3月份橡胶轮胎出口数据，同期，青岛海关及东营市也发布了一季度轮胎出口总值。
数据显示，3月份，全国出口新的充气橡胶轮胎4727万条，同比去年下降7.3%；当月出口总额为100.74亿元，同比去年增长5.5%。其中汽车轮胎出口551190万吨，同比下降了4.7%。
一季度，全国共计出口新的充气橡胶轮胎13763万条，同比去年下降了3%；出口金额为277.43亿元，同比则增长了9.8%。
从出口量价对比来看，在总量减少的情况下，金额反而增长，轮胎单价升值较大，出口轮胎普遍涨价。
金额单位：万元人民币
山东轮胎出口增速放缓
中国轮胎看山东，山东轮胎看东营。青岛海关数据显示，2022年1-3月，山东省出口橡胶轮胎总值为170.4亿元，同比增加了6.6%，占全国出口总值的58.76%；东营市的数据则显示，一季度全市市出口新的充气橡胶轮胎总值51亿元，同比下降1.8%，占全国出口总额的17.59%。
数据上看，山东轮胎尤其东营轮胎出口金额增速放缓，占比也在下降。这与近两年山东省加落后轮胎产能的出清不无关系。
中国轮胎必须经历的“阵痛”
数据显示，我国轮胎行业相关企业大多在沿海地区。截至2022年4月13日，我国轮胎行业企业注册量排名前五的省市分别为广东、山东、浙江、福建、湖南。
据中国轮胎商务网了解，虽然广东轮胎行业相关企业的注册量最多，但大部分都为贸易公司，轮胎制造企业大多都在山东。但随着竞争的加剧以及行业的发展，许多山东小型轮胎工厂正在走向最后的谢幕。
2021年4月底，山东省发布《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022 年）》的通知，提到将有18家轮胎企业的产能将被淘汰；同年11月，《山东省化工产业“十四五”发展规划》对“十四五”期间轮胎行业产量目标以及产业提升目标作出具体指导；2022年2月，山东省公布了“2021年度山东省推动落后产能退出情况的公告”，共组织675家企业淘汰了设备、生产线4516台（套）......
以往这些小型轮胎厂的产品，凭借相对低廉的价格，在国外拥有很大的市场比重，但随着市场竞争的升级，同质化严重的产品逐步失去竞争力。政策的不断加码，使得轮胎行业集中度逐步提高，唯有具备创新能力的轮胎企业才能存活，中国轮胎产业的整体竞争力也才能有继续进步的空间。
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