近日，国内外头部轮胎企业纷纷发布2021年度业绩报告。2021年，全球轮胎市场可以说是“高开低走”——上半年，各大轮胎企业延续了2020年下半年以来的火爆态势，产销量继续保持着大幅增长；下半年，疫情的反复对全球轮胎产业链带来不小的冲击，全球轮胎陷入涨价潮、停产潮。那么在疫情造成的隔离和经济下行的不利影响下，头部企业的整体表现如何？
销售：普利司通位列第一
中国轮胎商务网通过企业披露的财报，统计到十大国际轮胎巨头2021年的营业额/销售额如下。
全球轮胎市场在2020年下半年迎来复苏，2021年上半年迎来迅速反弹，从目前公布财报的十家头部轮胎企业的销售额来看，相较其2020年都实现了正增长，总营收超8000亿。其中在2020年收购了固铂轮胎的固特异销售额达175亿美元，较2020年增长42%，增速第一。
固特异在财报中指出，业绩高增长一方面是基于2021年全球轮胎市场需求的爆发，另一方面也是源于其与固铂的强强联合。固特异表示，2021年固铂品牌轮胎的销售额为固特异轮胎的全年业绩贡献了21亿美元。
从销售额排名来看，依旧是普利司通、米其林稳占前两名。数据显示，普利司通2021年营业收入为1787.93亿元，同比增长20.4%；米其林2021年营业收入为1709.29亿元，同比去年增长16.3%。在增幅上，普利司通的增幅高于米其林4.1%。
2021年普利司通基于全新的中长期业务发展战略，剥离了凡士通建筑产品公司等相关的非轮胎业务，将更多精力放在以轮胎为中心的解决方案。一系列剧烈的结构改革和业务重组使得普利司通的固定成本大额削减，也带来业绩的增长。
米其林轮胎同样不甘示弱，2021年轮胎销量增长了11.8%，非轮胎销量增长 7.7%，主要得以于欧美经济复苏带来的需求增加，其中18寸以上销量大幅度增长。与普利司通不同的是，米其林在其2030年战略规划中提到，计划2030年前非轮胎业务销售额占比提升至20％-30％，拓展五大新增领域，包括复合材料市场、医疗设备领域、金属3D打印等领域，也就是要“多元化发展”。
中策、正新展现中国轮胎实力
国产轮胎方面，中策、正新分别以304亿、234.83亿的销售额紧随优科豪马之后，实力不俗。2021年中策销售全钢子午胎2255万条/套，增长5.62%；半钢子午胎销量为4874万条，增长11.89%；斜交轮胎销量为448万条，增长17.6%。
正新则以约234.83亿元人民币的销售额，位列台湾5家轮胎企业榜首。对此，正新轮胎曾表示，得益于轮胎价格持续上涨、欧美纽澳等地外销需求持续热络等因素，全年营收优于2020年，订单更是已经延续到2023年。
盈利：整体实现正增长
从披露2021年盈利情况的轮胎企业来看，头部企业在过去的一年整体都实现了盈利，相较于2020的大规模亏损状态，轮胎企业在2021年利润情况增幅较大，多家轮胎企业扭亏为盈，龙头轮胎企业的盈利能力趋强，同比增长幅度巨大。
虽然2021年全年的营收、利润同比大增，我们依然看到了轮胎企业在下半年的“乏力”。下半年受海运费暴涨、芯片供应紧张、原材料价格猛涨等不利因素影响，轮胎市场危机重重，即使是轮胎巨头，仍未能完全脱离市场萎靡带来的不利影响。米其林轮胎在财报中指出，其乘用轮胎需求在下半年同比下降了17%。
同时在巨大的成本下，多数轮胎企业也实施了积极的涨价政策，在涨价潮和疲软的市场需求碰撞之下，以品牌实力为背书的企业抗风险能力可见一斑，轮胎巨头如普利司通、米其林在营业利润、净利润依旧占据前两名。
2022年预测
展望2022年，各大轮胎企业皆认为2022年的轮胎市场仍然将处于非常混乱的背景，对于2022年的业绩预测也趋于保守。美国轮胎行业相关机构预计，在投入成本不变的情况下，2022年轮胎制造成本将再上涨 9%。也就是说比2020年制造成本上涨33%。固特异首席执行官兼总裁里奇·克莱默（Rich Kramer）说：“展望未来，我们预计成本压力将在未来几个季度持续下去。”另一方面，米其林、韩泰等多家轮胎企业指出，对于18英寸以上的大尺寸轮胎市场，以及EV轮胎市场抱有较大的信心与野心。
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