在持续动荡的市场环境下，大陆集团2021财年经营表现良好，并实现了盈利。
“上一财年对我们来说又是非常艰难的一年。尽管面临诸多挑战，我们在2021年运营表现良好，并实现了盈利。”大陆集团首席执行官司徒澈先生在这周三汉诺威的年度财务新闻发布会上说道。”
司徒澈先生同时强调了公司坚实的技术地位：“安全、自动、互联和可持续的驾驶为未来出行提供了新的动力。我们致力于深耕这些领域。这也正是我们的优势所在——从制动系统、环境传感器、高性能计算单元和可持续的绿色汽车轮胎，到用于电动汽车热管理的软管。得益于我们专注的产品组合以及全面的软件和数字化专业知识，我们处于行业优势地位。在集团层面，我们正在共同为我们的战略调整积聚能量。”
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2021年集团销售额增长6.0%
据初步统计，作为DAX上市公司，大陆集团2021财年集团销售额共计338亿欧元（2020年：319 亿欧元，增长6.0%）。由于2021年9月纬湃科技（非持续性经营业务）的独立拆分上市所产生的影响并未计算在内（除非另有说明）。剔除合并范围和汇率变动的影响，集团销售额增长了 7.4%。在持续充满挑战的市场环境中，公司调整后的息税前利润为19亿欧元（2020年：14亿欧元，+37.7%），调整后的息税前利润率为5.6%（2020年：4.4%）。
“全球产量走低对我们造成了负面影响，尤其对汽车业务带来了冲击。但是，我们的轮胎和康迪泰克子集团在采购和物流成本大幅增加的情况下依然取得了不错的成绩。”司徒澈先生表示。
继上一年因固定资产减值及其他相关费用的支出而导致净利润为负后，大陆集团在 2021 年实现了 15 亿欧元的净利润（2020年：-9.62 亿欧元）。剔除收购、资产剥离和拆分影响后的自由现金流为 12 亿欧元（2020 年：8.05 亿欧元）。
2022 财年预期
如果地缘政治局势（尤其是东欧）持续紧张甚至恶化，可能会对生产、供应链和需求造成持续影响。取决于这一影响的严重程度，可能导致所有子集团以及大陆集团整体的销售额和收益相较于上一财年有所下降。
如果不考虑这些风险因素，大陆集团预计 2022 年全球乘用车和轻型商用车产量将增长 6% 至 9%。由于半导体短缺，2021 年产量同比仅增长约 3%（约 7,700 万辆）。此外，大陆集团预估2022采购和物流成本将增加约 23 亿欧元。
根据我们对市场和行业趋势的预估，大陆集团预计2022 年集团销售额约为 380 亿欧元至 400 亿欧元，调整后的息税前利润率约为 5.5% 至 6.5%。尽管今年开局形势低迷，但大陆集团预计业务状况将逐渐好转。
对于汽车子集团，大陆集团预计销售额约为180亿欧元至190亿欧元，调整后的息税前利润率约为0至1.5%。
对于轮胎子集团，大陆集团预计销售额约为133亿欧元至138亿欧元，调整后的息税前利润率约为13.5%至14.5%。
对于康迪泰克子集团，大陆集团预计销售额约为60亿欧元至63亿欧元，调整后的息税前利润率约为7.0%至8.0%。
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