近日，瑞典轮胎和车轮制造商、全球75强轮胎企业之一的特瑞堡确认，将出售特瑞堡车轮系统(Trelleborg Wheel Systems，简称TWS)。该消息一经传出，吸引了包括优科豪马在内的多方兴趣。
TWS年销额超80亿
特瑞堡车轮系统公司（TWS）业务主要包括两个细分市场：生产用于拖拉机和其他农业、林业车辆的轮胎和车轮产品；生产用于叉车、工程车等搬运车辆的轮胎和车轮产品。
2020年，TWS的净销售额为87.65亿瑞典克朗（约合人民币61.4亿元）；营业利润为10.5亿瑞典克朗（约合人民币7.31亿元）；公司拥有6290名员工。2021年，TWS目标销售额为89.2亿人民币，盈利率为 12.2%。第三季度财报也显示，轮胎和车轮业务部门占特瑞堡总销售额的29%。而随着TWS业务的剥离，特瑞堡的股价也大幅上涨。
优科豪马早有收购之意
去年12月，便有外媒报道优科豪马预备用20亿美元(约合人民币127.27亿元)收购特瑞堡车轮系统，但该消息在当时遭到了特瑞堡方面的否认。近年来优科豪马致力于扩大公司的非公路轮胎业务，在这之前的2019年底，优科豪马就曾竞标前倍耐力工业/非公路轮胎业务 Prometeon，不过该交易并未完成。
而对于优科豪马收购TWS的传闻，农业轮胎巨头泰坦国际的董事长提出了自己的看法，他指出，TWS的2021销售额约14亿美元(约合人民币89.23亿元)，加上由于优科豪马在印度的业务量将运往欧洲，这次的收购可能面临反垄断的风险。
高增长、高利润，
OTR轮胎市场受胎企青睐
除了普利司通，此前大陆集团等龙头企业也在加速布局OTR轮胎领域。OTR轮胎，又称非公路用轮胎，包括农业机械、工程基建、物料搬运车辆轮胎等，是目前全球细分轮胎市场增长较快，利润率较高的领域。据最新市场研究报告，预计2020-2025年全球OTR市场增长约为4％，市场容量将达到450万吨，市场价值将达到320亿美元，约合人民币2144亿，并将在2022-2025年达到顶峰。
从目前全球OTR轮胎市场的结构来看，普利司通、横滨、固特异、米其林和大陆依然是最主要的市场力量，特瑞堡也是这一细分轮胎市场中的佼佼者这一。国内方面，则有贵州前进、三角轮胎、中策橡胶、赛轮集团、成山轮胎、双钱轮胎、银宝轮胎、徐工轮胎、以及不断崛起的青岛泰凯英、山东振泰、福建海安等，都在这一领域取得不凡成就。
近年来随着国内OTR轮胎制造业研发生产能力的提升，产品越来越得到全球市场的认可。除了内销，出口市场成为我国OTR轮胎制造业重要的销售通路之一。2015年我国OTR轮胎出口数量占国内产量的9.21%，2019年OTR轮胎出口占产量比重增长至31.93%。
特别是美国近年来采矿业明显复苏，OTR轮胎需求猛增，且美国对中国输美OTR轮胎免除了双反税；在国内，新基建的大潮激发新一轮建设启动，工程机械市场异常繁荣。因此，有业内人士分析指出，OTR轮胎将是中国轮胎未来若干年面临的发展新机遇，在传统轮胎领域越来越饱和的情况下，发展OTR轮胎无疑是弯道超车、异军突起的绝佳机会。
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