近几日，在原材料成本的压力之下，轮胎厂家继续发出涨价函。
12月10日，风神轮胎再发涨价通知。本次涨价范围涉及其工程机械轮胎的斜交以及全钢胎产品，涨幅在3%-5%。根据风神轮胎介绍，本次涨价主要原因还是源于原材料价格的上涨，鉴于当下原材料上涨的趋势依旧继续，不排除日后再次发布涨价通知的可能性。
12月10日，浦林成山也表示，由于近期受能耗双控和原材料价格持续上涨影响，将从12月21日起，对乘用车胎替换市场四季胎价格在现有出厂价格、APP抢购价格基础上上调2%，而且，后期无论何种款项发货均执行调整后价格。
12月7日，玲珑轮胎通知，自2022年1月1日起，对公司国内零售市场TBR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调，涨价幅度为2%-5%。
12月1日贵州轮胎发布通知，自12月1日起，全系列产品普涨5%。并表示后续还可能会对产品销售价格进一步调整。
12月1日，中策橡胶表示由于原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断提高，决定将在12月1日、12月16日连续两次上调产品价格，最高涨幅未超过2%。
赛轮轮胎也在12月1日表示，由于近期原材料价格大幅上涨，工厂制造成本压力不断加剧，决定再次对产品价格上调2%-3%。
自今年第四季度开始，国内轮胎厂家便开启了密集地、一轮又一轮的涨价。据中国轮胎商务网统计，九月份以来，浦林成山、贵州轮胎、赛轮轮胎已经第三次上调产品价格，风神轮胎、玲珑轮胎、中策橡胶则是第四次涨价，后期还不排除第五次、第六次。
作为中国轮胎行业的龙头，这些轮胎大厂的涨价政策无疑将对整个行业带来关键性影响。业内人士分析指出，未来两到三个月，轮胎市场涨价潮还将继续，整体涨价幅度约为8%-10%。
在市场需求依旧疲软的情况下，厂家涨价对经销商和终端门店来说无疑是雪上加霜——利润空间进一步被挤压，生存压力进一步增加。对此，宁夏神州轮胎于近日发布保价函，承诺11月1日-12月31日代理商打款发货的产品，因降价造成损失，将予以价格补偿，请代理商积极备货。
而对于没有保价政策的经销商，中国轮胎商务网建议，当前涨价政策来势汹汹，要警惕年底因厂商提价，一定要根据自身销售情况和市场预期理性备货，避免因盲目备货带来的资金断链风险。
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