近日，某报记者走访北京西国贸汽服基地，多家轮胎终端零售店的工作人员向记者表示，涨价压力下，店内利润空间被挤压，生存压力越来越大。
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替换市场渠道承压
一家轮胎销售门店的工作人员对记者透露，“上游价格上涨，我们却不能提价，价格上涨后，客户可能会接受不了。”该员工略显无奈地表示，轮胎的价格很透明，只能通过走量来获取更多利润。
某门店销售经理表示，“轮胎涨价，对店里的订单量会造成一些影响，利润空间进一步被压缩。”
“上游轮胎厂商提价的传导机制未必能够十分顺畅。”IPG中国首席经济学家柏文喜表示，“轮胎替换市场同质化竞争严重，轮胎在消费终端的可替代性较强。”
“同时，产销环节、终端价格和渠道费用也都较为透明，对于下游市场而言，上游轮胎厂商涨价施加给渠道的压力更大，包括经销商和终端零售店，当然对消费者也有一定影响，但并不是很严重。”
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轮胎渠道代理商将更集中
相比轮胎涨价对替换市场带来的压力，在与汽车生产挂钩的配套市场，因当前轮胎需求疲弱，其压力或许并不大。
柏文喜认为，“销售渠道受厂商提价和终端难以同等幅度涨价的双重挤压，渠道利润空间进一步缩小，一些渠道商和终端门店或会因亏损而退出行业，从而引发轮胎渠道代理商集中度的加速提升。”
“为应对轮胎涨价，下游市场应该抱团取暖，增加对厂商和消费者的话语权，为自身争取生存空间。”他说。
（来源：甲乙丙丁汽车后市场）
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