据全国网约车监管信息交互平台统计，截至8月31日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家，各地共发放网约车驾驶员证352.6万本、车辆运输证136.2万本，环比分别增长0.5％、0.4％。全国网约车监管信息交互平台8月份共收到订单信息64321.5万单，受疫情、汛期等因素影响，环比下降17.2％。
在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是秒走打车。8月订单量超过30万单的网约车平台共18家，与7月份相比，去哪儿专车从7月订单量超过30万单降到30万单以下；新增K9用车、秒走打车2家网约车平台订单量超过30万单。按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、招招出行、享道出行、携华出行、及时用车、K9用车、T3出行、神州专车、曹操出行、阳光出行、首汽约车、万顺叫车、滴滴出行、帮邦行、美团打车、伴个桔子、花小猪出行、秒走打车。8月订单合规率增长排名前3名的分别是万顺叫车、花小猪出行、及时用车；下降最多的分别是T3出行、伴个桔子、神州专车。
在各主要中心城市中，订单合规率最高的是广州，最低的是石家庄。按订单合规率从高到低排名分别是广州、厦门、南宁、重庆、贵阳、杭州、郑州、深圳、合肥、兰州、呼和浩特、青岛、南昌、宁波、长春、武汉、福州、西宁、南京、海口、长沙、太原、西安、哈尔滨、天津、成都、济南、沈阳、上海、银川、大连、北京、昆明、石家庄。其中，广州、厦门、南宁、重庆、贵阳、杭州、郑州7个城市订单合规率均在80％以上。交通运输部将组织对订单合规率排名最后5名的城市进行约谈。
“平台持证经营，车辆持证载客，司机持证上岗”已经是网约车合规化运营的明确要求。9月，交通运输部再次对部分网约车平台公司招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运的问题发出通知，明确要求各地交通运输主管部门督促网约车平台公司依法依规开展经营，加快网约车合规化进程。
国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东称，从实际操作层面看，包括专车、优享、快车等不同类型网约车分类，可以进一步明确乘客用车需求，各地应考虑在网约车车辆准入标准等方面进一步对接市场需求。程世东说，“不管是网约车还是巡游车对服务层次进行划分，多元化、多层次的服务肯定是必要的，老百姓的需求也是分层次的。快车层面单说车辆标准，未必能够符合各个城市规定的车辆标准。如果跟老百姓的需求基本相吻合，可能就需要进行准入标准的调整。”
交通运输部等部门已经明确表示，各平台公司要制定切实可行的网约车合规化工作方案，特别提出到今年年底前，车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。同时要对36个中心城市网约车合规化情况进行逐月通报，倒逼城市加大合规化监管力度。
就在本月初，交通运输部等五部门联合约谈了11家网约车平台公司，明确各平台要科学制定平台派单规则，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间，以及规范定价行为和降低抽成比例等。
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