7月31日-8月1日，领克汽车挑战赛第一站的官方测试正式在宁波国际赛道进行。
本次测试分成两天，第一天为自由练习，第二天的正赛则在上下午分成两轮进行。20位车手根据第一天的练习成绩被分成Pro组和Master组，进行第二天的正式测试。
两轮激战过后，最终决出了各组冠亚季军。上午第一轮一共跑8圈，前三名分别为陈晓科（14:49.204），陈剑辉（14:50.281）以及李思程（14:50.755）；下午第二轮跑10圈，前三名分别为胡博（21:11.050），朱元杰（21:16.679）和刘鹏亮（21:18.449）。
领克汽车挑战赛另有一个特殊奖项——路极之星，授予每站最快圈速的那一位。本站的路极之星为聂小明，他在下午进行的第二回合测试中做出2分05秒108的最快单圈成绩。
颁奖结束后聂小明跟我们聊了聊轮胎的使用感受，这次使用的路极全热熔轮胎刷新了他对国产轮胎的印象，无论抓地力还是弯道中的支撑性，又或者耐久性，都有一个超出预期的表现，让他十分惊喜。
领克一直是民族品牌中普及赛车运动的领头人，从代表站上WTCR领奖台的那天起，他便肩负起在国内推广赛车文化的重任。
近年来，随着中国经济总量的不断扩大，在世界经济格局中的话语权不断提升，中国企业的国际化步伐也明显加快，逐步实现从模范到创新，进入全球消费者的视野。路极也秉持着为中国迈进制造强国、品牌强国奉献的初心，在这条道路上坚定目标，矢志不移。
而赛轮也正是心怀同样理想与目标的伙伴，这也才有了领克与路极的强强联合。
路极的Gene R Podium C系列全热熔运动轮胎从去年开始进行研发和测试，之后率先推出15寸规格，并且在SEC和本田统一规格赛等各种场地赛场引起关注。而此次为领克03+ CUP赛车提供的则是240/640-18规格的全热熔轮胎，赛前已经使用该03+ CUP赛车在天马和宁赛等多条赛道进行了数轮测试，这次的领克汽车挑战赛也相当于是该18寸轮胎的首秀。
本站比赛过后，结合各位车手的反馈与意见，路极后续依然会对轮胎继续做配方调整，以达成更高的性能。
首轮官方测试已经完美落幕，之后依然有数轮待进行，我们期望领克汽车挑战赛呈现更多的精彩，也希望路极Gene R Podium C未来在赛场拥有更好的性能表现。
加油领克汽车！加油路极轮胎！为中国汽车运动发展贡献我们的力量，国货当自强！
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