2020年7月1日，《国家第六阶段机动车污染物排放标准》全国范围正式实施。“国六”对汽车尾气中有害物质的排放量有明确的限制，旨在防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。
提到“国六”带来的变化和影响，大部分车主会想到发动机、机油、冷却液等，那么“国六”会对轮胎产生什么影响吗？
为了应对严苛的国六排气标准，汽车厂商在生产时不得不进一步压榨发动机工作效率，这会使得商用车动力输出稍有变动，最终会导致车辆加速能力会变差，油耗也稍高一些。因此，国六出台，随着车辆动力输出的改变对于轮胎也提出了更高的要求，这意味着国六车油耗的轮胎需要更低的滚阻来帮助国六卡车在行驶中实现节油。此外，轮胎还可以通过让轮胎更耐磨来实现里程的增长。总的来说，国六标准的升级使得安全、低滚阻、高耐磨、长里程成为卡客车胎的首要标准。
今年3-4月份，随着国六标准引起的卡客车换新，卡客车胎原配业务也有所增长，也为之后的替换市场带来了极大的潜力，这一点从上半年卡客车轮胎的涨价势头就可以侧面验证——今年上半年，原料成本上行叠加需求上涨，国内TBR轮胎涨势强劲，多家企业连续发布多轮涨价通知。7月，风神轮胎、正新轮胎已为商用车轮胎涨价打了头阵，而随着越来越多的国六卡车下线，替换市场将迎来新的盈利机会。
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