据中国汽车工业协会数据显示，9月份我国汽车产销同比分别增长14.1%和12.8%，并且实现连续6个月正增长，汽车行业的回暖也助推着轮胎市场需求的增长。随着疫情的阴影逐渐褪去，许多轮胎企业也蓄力勃发，开始在后疫期的轮胎市场角逐。而在轮胎市场，“得原配者得天下”可以说是一条铁律。
相比较替换市场，原配市场的竞争更加激烈。轮胎企业要得到车企的原配认证，必须按照车企提出来的严苛要求对轮胎进行专门的设计和研发，同时不断地测试和改进，直到符合车企的标准。做原配轮胎，过程很艰难，利润还很少，但原配轮胎带来的品牌效应和用户粘性是替换轮胎无法比拟的。当前中国轮胎和国际大牌相比之所以还有很大差距，主要原因就在于中国轮胎的品牌效应较弱，利润率太低，难以形成良好的内生增长。而获得整车配套是半钢胎获得品牌溢价的核心，大部分车主在选择替换轮胎的时候都会选择与原配相同的品牌，这也是很多轮胎企业深耕原配市场的原因之一。
而要说谁是中国原配轮胎市场的佼佼者，就不得不提名玛吉斯轮胎。凭借过硬的产品品质，玛吉斯轮胎赢得了众多车企的信任。目前玛吉斯提供原厂配套轮胎的汽车厂商涵盖欧系、美系、日系、韩系和国产汽车多个品牌，例如上汽通用、上汽大众、上海汽车、长安福特、福建戴姆勒、东风日产等。在中国原配市场，玛吉斯的销量多年来稳居前列，始终保持行业领先地位。
此外，据中国轮胎商务网了解，玛吉斯几乎每个季度都能顺利拿下多个品牌新车型的轮胎配套合作。近日，玛吉斯轮胎配套市场再传喜讯——拿下与大众品牌的配套合作，旗下明星产品VS5 235/55R18 100V将成为大众新款途观L的原装配套轮胎，玛吉斯的品牌实力再度得到认可。
多年来，玛吉斯一直稳居全球轮胎品牌前十，产品行销全球180多个国家和地区。之所以能够在原配市场占据如此重要的地位，离不开玛吉斯对产品品质的极致追求以及对技术研发的不断投入。玛吉斯耗时5年，斥资1.5亿美元重金打造了全亚洲最大的轮胎测试场，引入了全球先进的研发技术和测试设备，可以说是目前中国测试道配置最齐全的轮胎测试场，从源头保证产品质量与竞争力。也正是这份工匠精神，让玛吉斯持续获得众多高端车企的信任，源源不断地拿下整车轮胎配套的合作，在竞争日益激烈的全球轮胎市场中诠释中国轮胎的骄傲。
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