2月7日消息，美国国际贸易委员会（ITC）就进口自中国的车轮是否对美国车轮行业造成实质性损害，将在3月14日举行听证会。听证会原定于1月8日举行，但1月份部分政府关闭导致其推迟。听证对象是直径为22.5至24.5英寸的车轮，圆盘和轮辋，通常用于商用车辆，包括拖拉机、半挂车、自卸卡车、垃圾车、混凝土搅拌机和公共汽车。
2018年3月27日，美国两家车轮制造企业Accuride Corp和Maxion Wheels Akron L.L.C.向美国国际贸易委员会提出申请，对进口自中国的22.5英寸-24.5英寸应用于商用车（包括：拖拉机、半挂车、自卸车、公共汽车等）的车轮进行反倾销和反补贴调查。4月，美国商务部宣布对从中国进口的钢制轮毂进行反倾销税和反补贴调查，称“中国钢制轮毂产品涉及56项补贴，倾销幅度在12.1%至231.7%之间不等。”8月，美国商务部表示，初步裁定从中国进口的某些钢制轮毂的补贴率为58.75%至172.51%，将对该产品加征关税，计划在2019年1月7日左右发布案件的最终裁决，但1月份部分政府关闭导致其推迟。
其实这一项贸易规模不算大，根据美方数据，2017年美国从中国进口的钢制轮毂产品价值约为3.88亿美元，但背后传递出的信号不容小视：特朗普始终在盯着中国钢铝产业。美国商务部还针对从中国进口的通用铝合金板进行初步裁定，认定中国存在补贴行为。
中国轮胎商务网（www.tirechina.net）获悉，实际上自从1996年以来，美国就开始频繁的对中国钢铝产品发起贸易调查，是世界上对中国钢铝产品发起反倾销、反补贴调查最多的国家
我们还有不少像轮毂、铝合金板、波纹板这样的钢铝制品、半成品销往美国，这些产品今后也将被列入打击范围。美国决心从全产业链的上游+下游遏制中国钢铝行业的发展，这才是美国的真正目的，以后预计还会有更多类似产品被“双反调查”。
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