12月11日，中国汽车工业协会发布了11月汽车工业产销数据，11月轿车销量122.2万辆，1-11月轿车累计销量1064.8万辆。而与之相比，11月SUV销量110.9万辆，同比增长8.9%，1-11
12月11日，中国汽车工业协会发布了11月汽车工业产销数据，11月轿车销量122.2万辆，1-11月轿车累计销量1064.8万辆。
而与之相比，11月SUV销量110.9万辆，同比增长8.9%，1-11月SUV累计销量909.1万辆，同比增长14.5%。
从SUV与轿车的数据对比中不难看出，在不远的未来SUV年销量有望超越轿车。
也难怪现在市场上不同品牌不同级别的SUV产品越来越多，现在而新购车的人群中，购买SUV的意向占比也比购买轿车的更大。
不过虽然说SUV无论在体量、内部空间和通过能力等都比同级别的轿车更有优势，但同时换来的是车身重量更大、重心也更高。同时，即使城市SUV也强调具备一定的非铺装路面通过能力。
因此SUV的轮胎实际上要兼顾更高的抗压能力、更全面的干地和非铺装路面的抓地力、更坚固的胎面和胎壁，还要具备一定的脱困能力（如更高的排泥效率）。因此SUV必须要使用更有针对的性的SUV轮胎。
但是现在大部分市面上购买的SUV，其配套的轮胎型号均是衍生自针对房车的产品，而专业SUV轮胎却相当缺乏。虽然说在干地抓地力、静音表现和节能性上，房车轮胎的表现都会更好。但是在抗压性能、综合路况应对能力上就比较不足。而且产品单一不丰富、尺寸也不齐全，选择面相当窄，一般消费者很难可以购买到合适的SUV轮胎。可以说，相比于轿车来说，市场上的专业SUV轮胎供需缺口非常大。
而市场上售出的多是轿车轮胎，甚至有的售轮胎的根本不知道轮胎也是分车型的，这就给消费者的选择增加了难度。毕竟，爱上越野的车友，会像装修自己的房子一样，打造属于自己的专业越野车。未来这个方向的市场一定是一片红海，就看谁能把握住了。
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