近日，山东省东营市中级人民法院发布公布，招募十六家公司重整投资人，其中包括了八家轮胎企业，分别是山东奥戈瑞轮胎有限公司、奥戈瑞车轮集团有限公司、山东奥戈瑞国际贸易有限公司、山东纳英橡胶有限公司、山东奥赛轮胎有限公司、山东德通车轮股份有限公司、东营市卡奇盾贸易有限公司、青岛奥拓普经贸有限公司。
作为轮胎之都的广饶，近几年陷入倒闭狂潮，几乎每隔几个月就有轮胎企业宣布破产，喊了那么久的“轮胎行业改革”究竟改在了哪里？
目前，世界轮胎格局成三大梯队，分别是第一梯队的普利司通、米其林和固特异；第二梯队的八大轮胎集团：大陆、倍耐力、邓禄普、韩泰、横滨、固铂、东洋、锦湖；第三梯队的新兴轮胎品牌：正新、中策、MRF、三角、耐克森、玲珑、赛轮等。一方面，从市场份额来看，亚洲轮胎企业正迅速崛起，尤其是中国地区，增速强劲。另一方面，三大轮胎巨头垄断所有一线品牌的轮胎市场，分别占据市场份额的15%、14%和9%。
目前中国轮胎总产能连续十年排名世界第一，而山东省占据了全国轮胎一半以上的产能，然而产能集中、技术含量参差、环境保护等方面严重妨碍行业进一步发展，转型势在必行。产业改革呈现两极分化，自主品牌迅速发展，逐步从低端迈向中高端市场，小规模企业受制于环保、成本上升和资金周转困难等因素，惨遭淘汰。龙头企业则保持高开工率，产能渐扩张，国内轮胎集中度进一步提升，在强化品牌的同时不断提高竞争力。
优胜劣汰是亘古不变的道理，在改革中被毁灭还是遇强则强，不仅取决于本身实力，也在乎你选择了什么样的道路！
（来源：中国轮胎商务网）
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