5月13日讯 维特尔和Kimi在西班牙排位赛后解释了在Q3换用软胎冲刺的原因，Kimi在第一轮超软胎冲刺后，在1号弯发生了摆动，最终决定换用超软胎。
Kimi说，“在一次失误后，我想要尝试其他东西。我没什么好失去的，所以我决定一试。软胎在Q2感觉非常好。”
“我们挣扎于让轮胎工作，这不是最顺利的排位赛。我有点失望，但本来情况可能更糟糕。轮胎，由于某些原因，改变了一些。它们与前几场比赛中不同了。这并不算坏，但我们需要更多圈数。有些奇怪，但一旦轮胎开始工作，似乎还OK吧。”
维特尔也同样在最后一轮冲刺中换用了软胎，“超软胎感觉不好。我要求换用软胎，我想这是正确的选择，我们非常快。”
“本周末的轮胎不同了，因为我们做了改变，我想它们稍稍薄了一些。对于我来说，换用软胎冲刺有直接的原因，因为我更喜欢软胎的配方。”
而在此之前，梅赛德斯受困于超软胎的性能发挥，而法拉利却没遇到任何问题。Kimi说道，“这种事情从前发生过。显然只有在这里，银石和法国，才会使用倍耐力‘薄’胎。确实对于所有人轮胎都一样，但有时，别人工作的更好。”
“在我们开始跑之前，我们不知道轮胎情况，并不是我们跑了几百圈找到问题。我们不想说，也真的很难说如果换用了常规轮胎，我们能跑的如何。是否会有差别？可能不会，可能会。”
（来源：中国轮胎商务网）
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