说起轮毂（gǔ）
在很多人的眼中
它应该长这个样子
可实际上
轮毂长这个样子
那么大家都经常见到，
还和轮毂混淆的那个汽车部件
正确的名字叫什么？
轮辋（wǎng）
它其实就是我们常说的轮圈
也就是说轮圈=轮辋≠轮毂
轮毂其实是个连接件
只是用来连接车轮与车体的
而轮辋和轮辐组成车轮
在设计师看来
轮辐越复杂越好
轮辋的尺寸也越大越好
这样就会炫酷“好看”
而在工程师看来
轮毂是越简单越好
尺寸也是要根据
使用情况来优化的
于是设计师和工程师开撕！
那么双方都还能接受的设计方案
是怎样的呢？
如果只是从设计角度考虑
螺栓数量和轮辐条数量一致
车轮整体会更好看
但螺栓的数量主要取决于车重
乘用车一般不会超过六颗
（一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗）
因为螺栓数量越多
对轮毂面的压力就会越大
这样对轮毂是不利的
如果螺栓数量太少
又会大幅提升对螺栓的强度需求
所以5颗螺栓就是最合适的设计
原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计
（来源：中国轮胎商务网）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号（Tire123）
评论记录：