说起吉普车，大家想到的一般是北京212小吉普，毕竟它是一款产量和销量都比较多的一款。
今天所说的这款吉普车，它是长安汽车生产的第一辆车，也是新中国第一辆吉普车——长安CA-1958 长江牌吉普。
长安汽车的历史可以追溯到1862年。当时李鸿章创办了上海洋炮局，在1863年更名为苏州洋炮局，再后来李鸿章于1865年将其迁往南京，发展成为当时中国最大的兵工厂金陵制造局。
民国期间，金陵制造局厂名继续被沿用。到1929年又更名为金陵兵工厂，并在原有基础上进一步扩大生产，成为当时主要军工企业。
金陵兵工厂外景（部分）
1937年“八一三”淞沪会战爆发，金陵兵工厂日夜赶工支援前线，同年11月12日，上海失守、南京告急。金陵兵工厂接到国民政府西迁的命令，全厂西迁至重庆。
到达重庆后，该厂三个月即复工，更名为二十一兵工厂。1951年，第二十一兵工厂更名为中央兵工总局国营四五六厂。四五六厂后来更名为长安机器制造厂。
原型车——威利斯M38A1车型
该厂在威利斯M38A1车型基础上，于1958年5月第1台样车从工厂驶出，被命名为“长江牌46型4X4 ”轻型越野指挥车。
“长江牌46型4X4 ”轻型越野指挥车
“长江牌46型4X4 ”轻型越野指挥车原车照片。
长江牌46型越野车与设计者之一的路国玺（原兵工总局国营四五六厂研究所第一任所长）
长江牌46型轻型越野车，其车身焊接、大梁、悬架与前后驱动桥均由长安厂（456机械厂）自行制造并装配。
长江牌46型轻型越野车
长江牌46型轻型越野车，其动力总成（含变速器与分动器）由湘江机器厂（331厂）研发并生产。
长江牌46型轻型越野车
1959年，长江牌46型轻型越野车作为指挥车参加了国庆阅兵仪式。
长江牌46型轻型越野车
它于1963年底停产，期间累计生产1390辆，停产后它的技术资料全部转交北京汽车制造厂，一直发展到后来全国闻名的北京212吉普车。
从第一部国产越野吉普车的诞生到现在，长安汽车已经走过了六十年历程，作为一名长安汽车的用户，让我们一同见证长安汽车未来的发展，见证中国汽车工业的腾飞吧。
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