轮胎到底是进口的好还是国产的好?关于这个问题一直是广大用户争论的焦点，很多人认为国产轮胎不如进口轮胎好。
其实，不一定是进口轮胎就一定比国产轮胎好。首先，先让我们来认识一下在世界排名前三的汽车轮胎品牌。
第一是:法国米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级等。
第二是:日本普利斯通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家，目前独家赞助F1。普利司通和邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
第三是:美国固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。
那么问题回来，为何如此知名的汽车轮胎品牌，就未必适合中国国内使用呢?
进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现的不尽人意，甚至更容易鼓包。说得通俗一些，就是穿着意大利的皮鞋走在乡间的石子路上，就是这个感觉。
进口轮胎以米其林为例，轮胎在设计上是针对欧洲平整的路面情况设计的，使用的是单层帘子布，轮胎质地偏软，所以在欧洲平整的路片上行驶效果十分出色，不会有胎侧起鼓包的问题。
国内的路面情况就不同了，进口轮胎在国内路面行驶表现与在欧洲行驶表现截然不同，单层帘子布的进口轮胎胎侧抗冲击力不足双层帘子布的国产轮胎，所以极为容易起鼓包。
所以国外品牌进入中国，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应中国路面环境。
国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的。所以不必再总是追求进口了，国产胎足够用了。
当然，轮胎的选择也与气候条件有关。
我国例如南方夏季高温多雨的气候应该选用排水性好，抓地力强的运动轮胎;北方冬季寒冷积雪多应选择抓地力强的雪地胎。挑选轮胎还是要根据实际路面情况及自身要求，一昧的迷信进口轮胎这种行为并不可取。
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