轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面，一般轮胎出厂时会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有设置去胎毛的工序，但对轮胎的使用是没有影响的。
轮胎上面的胎毛，相信大家都是司空见惯，但是对于这小小的胎毛，如何产生，又有什么作用？其实小小的胎毛竟然含着十个秘密。
1、轮胎胎毛怎么生产出来的？
轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。
2、胎毛可以检验轮胎的好坏
这个理论上是可以的，通过拉扯胎毛可以用来测试轮胎橡胶的好坏，可以拉长而且很难拉断表面哦橡胶比较好，反之就说明橡胶质量差或者过期产品。但是也不能完全依靠这个来判断轮胎橡胶的优劣。胎毛的多少并不会对轮胎质量产生影响，也不能以胎毛多少来判断轮胎质量的优劣。
3、所有轮胎上面都有胎毛
所有轮胎在生产过程都会产生胎毛，但是，现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，为了美观，添加了去胎毛这一道程序，也有部分轮胎厂家为了节约成本，没有去胎毛，但是对轮胎的使用没有任何影响。
4、可以利用胎毛来鉴别轮胎的新旧
只要针对没有进行去胎毛程序的轮胎，有经验的人士可以通过胎毛来辨别轮胎的新旧程度，不过这个不能以胎毛有无来辨别，前面说过有些轮胎经过了去胎毛处理，另外有些胎毛即使形式了很长一段时间仍然好好的存在着，此时轮胎已经是属于旧轮胎了。
5、轮胎胎毛是否影响行车安全
这个可以很负责任的说100%不会，请放心大胆地开装配有胎毛的轮胎的汽车。
6、胎毛会不会增加胎燥？
这个是否定的，轮胎的胎燥主要是由于车辆高速行驶的时候，轮胎高速转动，轮胎花纹内的空气被挤压，随之又被释放，这种连续的“压挤释放”就会产生噪音。车速越快，车身越重，噪音也就越大。在这种高速转动情况下，胎毛的作用基本忽略不计。
7、胎毛会不会增大抓地力力？
这个也仅仅存在理论层面，如果轮胎表面哦有胎毛，使得轮胎表面更加粗糙，按照理论来讲无疑会增大摩擦力。但是小小胎毛所起到那点摩擦力的作用，对于轮胎来说简直沧海一粟，不值得一提。因此如果有人用胎毛来忽悠你，说有胎毛的轮胎摩擦力大，你就直接给他驳回去。
8、胎毛越长是不是轮胎越好？
胎毛的长短取决于制作轮胎的设备及工艺，我们不能从轮胎胎毛的长短来判别轮胎的质量。而且不同规格型号的轮胎胎毛长度本来就不相同。
9、胎毛越多是不是轮胎越好？
不能从胎毛的多少来判别轮胎的质量的优劣，如果有人用胎毛较多忽悠你轮胎较好的时候，你心里就应该自己有个判断了。
10、未来轮胎会不会在生产过程中彻底不在出现胎毛？
这个是有可能的，不过目前所有轮胎还是都有胎毛的。
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