有车的朋友们在安装轮胎方面，如果不知道这8条“相同”就OUT了!
规格相同
规格不同的轮胎充气后，由于外直径和断面宽不一样，导致装在同一轴上时各自的负荷分布也不一样。因此，同一轴上必须安装相同规格的轮胎。
结构相同
如果将子午线结构及斜交结构两种轮胎混装在同一轴上，必然会出现负荷分布不平衡的情况，磨耗也会不一致。因此，同一轴上必须安装相同结构的轮胎。
材质相同
材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须相同。
层级相同
层级确定了轮胎的胎压标准。层级不同的轮胎混装在一起，充气压力会不一致，轮胎的变形也不同。因此，同一轴上必须安装相同层级的轮胎，以确保胎压标准一致。
胎压相同
胎压由层级而定，层级相同的轮胎应保持胎压一致。如果气压不一致，容易导致轮胎变形及磨耗不一致。因此，同一轴上的轮胎必须保持胎压相同。
负荷相同
负荷由层级和气压而定，车辆应根据载荷等实际使用条件，装配同一种负荷能力的轮胎，这样可以延长轮胎的使用寿命。因此，同一轴上必须安装负荷相同的轮胎。
品牌相同
生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料等都会有差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上必须安装相同品牌的轮胎。
花纹相同
轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时容易出现跑偏及甩尾现象。因此，同一轴上必须安装花纹相同的轮胎。
（来源：中国轮胎商务网）
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