小伙伴们知道么，当轮胎即将发生重大故障，比如爆胎前，都会发出一些“信号”，这些“信号”可以提醒你提前做好准备，免于危险之中。
爆胎挺恐怖的
“信号1”：轮胎花纹厚度过浅
也就是我们常说的轮胎“磨薄了”，一般厚度低于1.6毫米，小彬认为这样的轮胎已经存在安全隐患。（长期行驶在低摩擦力的湿滑路面上，厚度最好高于这个数值2倍）
对于这种情况，检查起来还是比较方便的，有条件的小伙伴可以购买一个计量器来测量胎面花纹厚度；
花纹深度计量器
如果嫌麻烦，教大家一个省事儿的方法——用一元硬币。像下图那样把硬币插到轮胎缝里，如果看不到完整的“1”，就说明花纹深度OK，如果能看到完整的“1”，就说明深度不够了。
一元硬币测试深度
查看花纹厚度还有一种最简单的方法：轮胎花纹指示线。轮胎在比较新或者磨损程度较低的情况下，指示线不明显，只有当花纹磨损到一定程度才会显现出来，指示线露出越多，轮胎磨损越严重。
轮胎花纹指示线
“信号2”：轮胎侧壁有裂痕
除了胎面变薄，轮胎侧壁也会出现一些小毛病。如果小伙伴观察轮胎侧壁时发现一些裂痕或者切口，那就预示着这些地方未来可能会出现漏气裂缝，甚至引发爆胎。
这种情况不算太遭
如果不跑高速还可以凑合一下
但也要尽早更换
如果侧胎壁的裂痕到这种程度就已经非常严重
必须马上更换
当发现胎壁裂痕比较严重的时候，要尽快更换轮胎，避免发生更大的事故！
“信号3”：轮胎上的凸起和气泡
有些情况下，小伙伴会看到轮胎表面出现一些像蚊虫叮咬后的凸起或气泡，这是由于轮胎强度不够或者在其他外力作用下，出现的“病变”。
轮胎壁上的“鼓包”
这时候小伙伴们不要抱有侥幸心理，觉得轮胎没有裂痕、厚度也足够就继续行驶，殊不知这些凸起已经成为轮胎上的“致命死穴”，稍有不慎就会发生爆胎，危及车上人员安全！
“信号4”：不正常的抖动和振动
这种情况更适用于“老司机”。在路况良好的路面上行车时，能够感觉到车身有明显不同于日常的抖动或振动，这时候要注意了！很有可能是轮胎发生了故障，需要尽快排查，如果继续长时间高速行驶，发生严重事故的概率将会大大提高！
每次开车前，花上1-2分钟观察一下自己的轮胎，看看有没有这些情况出现，假如出现了，就要提高警惕，及时更换修复！
如果说上面这些“信号”都没发现，但在行车途中还是发生了爆胎，那该如何处置？
爆胎发生时该怎么办？
如果发生爆胎的是前轮，一定要双手紧握方向盘，在这里再提醒一下那些觉得单手开车很酷的小伙伴，当遇到雨雪路面时，单手开车简直就是玩命的行为！
同时也要控制住车头方向，当车速慢下来以后，再轻打方向盘，将车停在安全区域，在车辆后方50米以外的地方放置三角警示牌，若动手能力够强，可以自行更换备胎。
当发生爆胎时，千万不要猛打方向盘和急踩刹车，这两个动作都会导致车辆失控甚至翻车。
估计很多人会说，这些都是下意识的动作，很难避免。但我想说，这就是老司机和新手的区别。我相信只要自己有强烈的安全驾驶意识，一定能克服“下意识”。
后轮爆胎这么办
后轮爆胎时，车身会向爆胎方向摆动，此时应当握稳方向盘，收油降档，让车子缓慢停下来。
这时候小伙伴们别慌，后轮爆胎与前轮还有一定区别，大多数情况下后轮不具备导向功能，并且后轮的承重相对较轻，因此，后轮爆胎的危险程度要比前轮低很多。
说一千道一万，轮胎不仅是汽车的一个配件，更是关乎着行车安全的一根保险绳！小伙伴们在日常用车的时候，多关注自己轮胎的状况，避免“带伤”行车！
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