近年来，随着我国制造业水平不断提升，对于高级技工的渴求日益迫切。但在现实中，高级技工缺口却高达千万人。这不但成为制造业转型升级的一大瓶颈，也制约了广大工人收入水平的切实提高以及全面建成小康社会的实现。目前在我国轮胎行业领域内，也出现了结构性用工荒难题，形势不容乐观。
如今的大学教育和工厂里的实践操作差距很大，大学生普遍动手能力差，且 不愿意到基层流水线工作。根据2017年人才蓝皮书《中国人才发展报告(NO.4)》的数据显示，我国高级技工缺口高达上千万人，结构性用工荒越发突出。显然，建设高素质产业工人队伍、打造更多“大国工匠”已是当务之急。
目前，全国轮胎企业数量约有400家以上，从业人员高达60万人，年耗胶量600万吨。生产GDP占到全国的0.9%。随着国内汽车市场的进一步发展，中国轮胎市场亦会随之增大，对于轮胎工人的需求只会越来越多。然而由于轮胎生产操作的劳动强度大、持续时间长、工作环境和劳动条件差，因而人员的流动性不断扩大，选人、用人、留人、育人都遇到一系列难题，并使生产和质量也都受到不同的影响。总的来说，虽然现阶段轮胎制造企业的劳动力资源尚算充足，但前景并不乐观。
现如今，中国已是轮胎制造业大国，如何由“大”奔“强”，正是我们需要思索和关注的问题。把轮胎制造变成轮胎智造，需要的是技术创新作为支持，其背后就需要配套高素质的人才队伍。当今社会已开始进入第四次工业技术革命，轮胎工厂的自动化、数字化、信息化和互联网化是必然的趋势。中国轮胎企业需要紧随时代发展的浪潮，重视对人才队伍的建设，才能在日趋严峻的市场竞争中抢占先机，掌控未来。
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