备胎就是正常轮胎失压时最好的替身，但是许多车友常常会忽视了对备胎的保养，而导致备胎在关键时刻却上不了位。那么我们日常应该对备胎具备哪些关怀，才能让他们能堪大任呢?快看快看。
备胎4年一更换
很多车友觉得，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，照样可以“长命百岁”，这是不对的。
结果会常常出现：在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。
轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
备胎不能长期用
备胎确实是应急使用，因为长期挂在车上不使用的话，就会毫无磨损，但这可不是好事，因为一个没有磨损的轮胎和已经长期使用的轮胎连高度，制动力都是不一样的。
有些车友，在车子跑了若干公里后，直接就把原胎换成备胎使用。
但由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，这样的轮胎长时间使用是不安全的。
备胎不宜参与调胎
对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损。
而且现在早就已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损差异，参与调胎将会使安全隐患增大。
修补后
的轮胎要放在后轮使用有的车友会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上。一般中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
另外，使用此类备胎时，尤其要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
胎压检测再周到，难免百密一疏，造成隐患。
（来源：中国轮胎商务网）
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