近日国内全钢轮胎市场炒涨热情持续高涨，涨价通知更是如“春雨后竹笋”，不同幅度的、带有厂家印章的调涨通知纷纷破市而出，一夜之间，新的销售政策已遍地。
不管是品牌轮胎企业还是不三包品牌轮胎企业，原料价格的高位频繁波动已严重影响到轮胎生产成本，连续性和稳定性亦将受此震动。基于此，小邦将近期调整价格政策的全钢轮胎企业做简单整理。
具体如下：
前几年，原材料价格的大幅下滑给国内轮胎企业带来可观的利润空间，但是终端市场需求缩减，轮胎价格亦是在市场的下行通道中不断走低。然而随着轮胎行业的发展，市场对轮胎性能的不断提高，轮胎企业对各个车间的生产进行严格管控，对设备的维修更加谨慎，对管理及销售人员的福利更加丰厚，这都在无形中增加了生产成本，平摊到单胎，使得轮胎生产成本中除原材料费用以外的其他费用也不断增加。
橡胶是轮胎的主要原材料，成本占比最大。所以上游橡胶价格走势对轮胎行业的价差率有重要影响。从近两年天然橡胶及合成胶价格走势来看，胶价的疯狂涨价已成为历史，尤其是在经历了2015年的市场沉淀后，2016年胶料市场呈现谷底反弹行情，胶价涨涨跌跌，跌跌涨涨，合成胶、炭黑及钢帘线市场不堪落空，纷纷上调价格。截至2016年10月底，上海地区15年国营全乳胶价格在12100元/吨，较年初的9590元/吨，涨幅26.2%。丁苯橡胶价格在15100元/吨，较年初的8000元/吨，涨幅88.8%。可以看出，较大宽幅的增长继续施压国内轮胎企业的生产成本，轮企预以平衡利润差，被迫上调轮胎价格。
近两年国内轮胎价格一直处于低位徘徊，利润平衡的驱使下，轮企调整轮胎价格的意向薄弱。数据监测显示：2016年10月山东地区三泰12R22.5 顺花市场主流一级价720元/条，较年初价格涨幅3.1%。品牌轮胎双钱12R22.5 顺花市场主流一级价1260元/条（未除去三包费及代理利润），较年初价格基本持平。
分析师观点
原材料价格的大幅度波动不仅给轮胎企业的生产成本带来压力，同时轮胎成品本身的质量亦有受到影响，加之临近年底，各个银行还贷亦是厂家面临资金紧张的关键时刻，长期来看涨价将是轮胎市场在连跌两年年之后的新的活力。但是反观需求面，轮胎企业涨价多在代理商环节环节进行消化，尚未传输至终端需求，调涨执行尚未全面展开。所以我们认为，原材料价格的高位支撑，轮胎厂家或将继续推进价格的走高，但是内销市场传统需求淡季的制约下，新的政策执行难度系数增加，短期内国内轮胎市场将在炒涨气氛中稳步进行。
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