多项个案产生的综合效应对三个汽车事业部的报告和调整后息税前利润造成不利影响，金额约为4.8亿欧元。
预期调整后息税前利润率超过10.5%，而不是超过11%
不考虑汇率变动的情况下，2016年的预期销售额仍将达到410亿欧元左右。
对于包括轮胎和康迪泰克事业部一起的财务预期已经确认。
2016年10月17日德国汉诺威——近日，大陆集团下调2016财年预期，主要原因是作为一家科技公司，大陆集团下设的三个汽车事业部（汽车集团）发生的一些互不相关的孤立事件形成了综合效应，在近期给公司造成了不利影响。
这些事件主要包括2004年到2010年这段时间内，底盘与安全事业部和车身电子事业部所供应产品的保修案例，以及正待法院审理的反垄断诉讼可能产生的费用。由此给集团造成的总体损失预计达到3.9亿欧元左右。
此外，日本熊本地区2016年8月底发生的第三次地震使情况雪上加霜，因为大陆集团很重要的一个微控制单元供应商就位于该地区。为此，车身电子事业部的预计销售损失至少达到1亿欧元。今年4月该地区已经发生过两次地震，对生产造成了严重影响。其中第一次地震后产生的预计销售损失就高达5000万欧元。另外再加上额外的运费、必要的产品调整和制造成本上升，都导致车身电子事业部的息税前利润将降低5000万欧元。
另外一个原因是，车身电子事业部和动力总成事业部的研发费用短期增加了6000万欧元。这是因为面对汽车行业结构化转型速度明显加快的形势，公司临时决定增加信息娱乐系统的开发费用，并且迅速启动了更多环保动力系统的研发工作。这导致动力总成事业部本财年的调整后息税前利润率将比上年低5.7%。
面对市场条件的最新变化，公司一直在努力探索环保动力系统新的发展前景。在今后几个月，预计会进行一些战略调整。例如，可能会更坚定地把研发费用投入到新的发展机会中。
简而言之，所有这些个案综合在一起，对本财年三个汽车事业部的报告和调整后息税前利润产生了负面影响，金额约为4.8亿欧元。
基于此，公司对上次于2016年8月3日修订的财务预期做了调整，具体内容如下：
下调汽车集团调整后息税前利润率预期，调整后为超过6.5% （之前为超过8.5%）。
因此，本财年公司调整后息税前利润率预计超过10.5%（之前是超过11%）
尽管受到多种不利因素的影响，大陆集团预计2016年第四季度汽车集团的调整后息税前利润率仍将超过9%。
财务预期中的其它各项保持不变。
因此，不考虑汇率变动的情况下，2016年的预期销售额仍将达到410亿欧元左右。
对于包括轮胎和康迪泰克事业部一起的财务预期已经确认。
大陆集团致力于开发为人们出行及货物运输提供服务的智能科技。 作为可靠的全球汽车零部件及系统供应商、轮胎制造商及工业领域合作伙伴，大陆集团所提供的解决方案具有可持续性，让驾乘安全、舒适、个性化且经济适用。2015年, 大陆集团在底盘与安全、车身电子、动力总成、轮胎及康迪泰克五大事业部的共同努力下，销售额为 392 亿欧元。集团在全球员工数量超过 21.5万名，遍及 55 个国家和地区。
1994年，大陆集团正式进驻中国市场并在中国与主要客户建立了成功的合作关系。目前，大陆集团在中国共设有26 处生产基地、17个研发中心，员工总数超过24,000名，大陆集团五大事业部为中国市场提供定制化的解决方案。
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