以“绿色地狱”著称的纽伯格林北圈赛道每年都吸引上百辆的赛车，而其如地狱般险峻的赛道更是挑战着汽车的各种性能，而轮胎作为重要角色其功能自然不能小觑。
其实不仅是赛车，对于SUV来说，追求性能也是必不可少的，但除了性能，其实还有更多的内容，驾驶乐趣就是其中的重要一项。下面这款测试轮胎是怎样实现性能与驾驶乐趣的完美平衡呢？跟着我们一起来看看吧！
其实飞劲轮胎（FALKEN）对于钟爱玩车的朋友来说并不陌生，去年飞劲正式进入中国市场，这次我们测试其中一款全新的SUV旗舰型轮胎产品——FK453CC。通过这款轮胎测试来让飞友们及广大朋友们更深入地了解飞劲，了解飞劲旗下轮胎的产品性能。
运动与性能的代名词
飞劲诞生自日本，一直以优越的运动性能获得了全球市场的好评。除了家用车轮胎领域，飞劲还参与了全球各类型汽车赛事，漂移赛、房车赛以及纽博格林24小时耐力赛的赛场上都能看见飞劲的产品，特别是其出色的性能获得了参赛车手以及不少汽车爱好者们的好评。可以说提起飞劲轮胎（FALKEN），不少人的脑海中就浮现“运动”与“性能”这两个词。
场景介绍
此次测试使用的车型是奥迪Q3，测试场地为新铺装沥青路面，地面温度将近50℃，轮胎温度在冷胎的状态下已经超过了50℃。
优秀的驾驶性能
飞劲AZENIS FK453CC轮胎是飞劲一款旗舰型SUV轮胎，轮胎的设计注重性能与操控体验。力求无论在干地或湿地都能拥有出色的操控体验。胎面采用纳米技术提高轮胎硅化物的含量，使轮胎无论在干、湿地行驶都能更好地抓附路面。胎面花纹设计方面，三条纵向的排水槽有效保证轮胎的湿地排水性能。
设计特别注重轮胎接地块与沟槽之间的比例，使轮胎获得更好的抓地面积，保障轮胎的抓地性能。不仅如此，高刚度的胎纹设计也使轮胎拥有出色的性能表现。胎面外侧的五段式变节距花纹设计有效地降低轮胎花纹的行驶噪音。
优异的驾驶感受作为一款注重驾驶乐趣和性能的轮胎，FK453CC款轮胎18m间隔绕桩时抓地力表现非常不错，尤其在高速穿桩变向时轮胎依然有清晰的指向性。循迹性和操控极限都非常高。对于SUV车型而言，如此高的重心以及车辆自重大在绕桩时容易因为重心转移而给轮胎带来极大的负担，但飞劲的AZENIS FK453CC轮胎却能够非常轻松地应对，表现相当出色。
值得称赞的是，AZENIS FK453CC轮胎行驶的舒适性也非常不错。高刚度的轮胎结构设计不仅使轮胎获得更高的稳定性和操控极限，同时更好地过滤不平路面的震动，有韧性而无硬邦邦之感。与此同时，出色的胎面花纹设计使得轮胎在行驶时的静音表现非常出色，不留心几乎听不见胎噪。对于一款操控性能如此出色的轮胎，如此静谧的行驶噪音表现非常难得。
总体而言，飞劲AZENIS FK453CC轮胎是一款能够很好权衡驾驶乐趣以及使用舒适性的轮胎，再加上价格定位，这可以说是飞劲的一款超高性价比的轮胎产品。能动能静，自由把控。
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