你想要哪种生活？
宅一族
Chair + wardrobe = Chairdobe
椅子+衣柜=衣服堆在椅子上
（众人：你偷看我来着？！）
手机党
Online + loneliness = Onlineness
上网+孤独=越上越孤独
（众人：Mr.D我哭给你看信不信！）
潮流控
Energy save + Nature save = ENASAVE
节能+环保=完美的绿色出行生活
（众人：有多绿···不对，有多完美？！我们也要这种生活！）
今天就给大家带来邓禄普ENASAVE EC300+的深度测评！
我们使用了广汽丰田雷凌双擎这一热门混动车，为给你呈现一个完整的ENASAVE EC300+，带你看一个绿色的生活方式。话不多说，上干货！
卓越的低滚阻性能由 小 见 大
既然主打节能环保，那么油耗测试自然是重头戏，而油耗与滚阻高低直接有关。轮胎的整体发热会导致滚动阻力增加，那么只要控制了多余的发热量也就相应地减少了滚动阻力，这样就能很好地做到节能省油的效果。
ENASAVE EC300+ 的橡胶配方采用全新的低油耗高分子材料和全新低油耗胎侧橡胶，从最小的分子结构的角度抑制物质间多余的运动量，大幅减少了胎面和胎侧的能量损耗，有效减少轮胎滚动的阻力从而降低油耗，减少二氧化碳排放。根据邓禄普官方测得的数据可知，ENASAVE EC300+ 的滚动阻力系数已经相比一般同级别轮胎（邓禄普经济型产品）产品低了 16%
切实可靠的节能效果精 打 细 算
节油性能如何数据说了算。我们本次测试用车广汽丰田雷凌双擎本身作为混动车型，油耗表现已经很出色了，那么更换ENASAVE EC300+ 轮胎以后，通过试驾车辆用两套胎行驶相同距离、路况后测算最终油耗的方法，在总长度117 km 的测试路段( 城市环路+市区混合道路) 里，前后两套胎产生的油耗差有0.22 L/100km，ENASAVE EC300+的综合油耗降低至4.2 L/100km。
雷凌双擎45 L 满箱油，如果装配ENASAVE EC300+ 轮胎的话要比原厂胎多跑50 km，这样日积月累下来会是一笔可观的费用。
优异的抓地力及排水性能拒 绝 短 板
ENASAVE EC300+并没有因为降低滚阻而丧失抓地性能。它采用全新开发的非对称花纹，有良好的排水性能。全新高刚性带束层结构设计，提升操控稳定性和驾乘舒适性。胎面配方增加了二氧化硅含量，提升轮胎对于路面的追从性，保证在湿滑路况下仍能实现强劲的抓地力。
这次没有测试湿地制动项目，但在日常驾驶中感受到在一些积水路段刹车也稳定、有力、不打滑。虽然加速并不是节油环保胎的强项，但是在过桩筒的测试中也展现出了足够的稳定性。这款相对重视舒适的轮胎来说，操控性能并不是它的短板。
低胎噪、全尺寸...不 仅 如 此
ENASAVE EC300+ 上采用了新一代低噪音轮胎花纹，通过最新噪音模拟演示系统开发，能使胎噪得到有效控制。广汽丰田雷凌双擎在我们更换ENASAVE EC300+ 轮胎之后，80 km/h 滑行时的噪声仅为58.1 dB，可以算是非常优秀了。
不仅如此，它覆盖了15-18英寸，共有18个规格，对于市场上大部分主流小型车和紧凑级家轿都能适用。目前大众高尔夫、凌渡以及斯柯达明锐都原厂OE 配套了这款轮胎。
ENASAVE EC300+能用真实的表现让这些车辆无惧湿滑，同时节油环保。
评论记录：