6月16日，省交通运输厅宣布，全省公路建设领域在道路建设和大中修工程中将推广应用废旧轮胎胶粉改性沥青。胶粉改性沥青生产技术可使废旧轮胎变废为宝，实现循环利用。
省交通运输厅专家表示，采用胶粉改性沥青铺路，不但能提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化和耐久性，节约资源、节能环保，还能替代目前被广泛使用且价格昂贵的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(sbs)和丁苯橡胶等聚合物改性剂，有效降低道路建设成本。据悉，到2020年，全省公路通车总里程将达27.5万公里，改性沥青应用空间巨大。
目前，废旧轮胎胶粉改性沥青技术已在天津等地试用近10年，老河口市引进的湖北津泰环保科技有限公司投资20.5亿元建设的中国（中部）橡胶资源循环利用产业园项目达产后，将成为国内最大的废旧轮胎循环利用基地，年可综合利用废旧轮胎40万吨，生产胶粉改性沥青30万吨。
目前我省机动车保有量1069万辆，在全国排名第九，年废旧轮胎产量近100万吨。此举也意味着老河口市年综合利用废旧轮胎能力将占全省的40％。
（来源：襄阳日报）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号（Tire123）
评论记录：