前段时间，有朋友去4S店更换了一套轮胎，被4S店忽悠做了一次完全没有用的四轮定位，糊里糊涂的白交了100大元。今天就为大家讲讲什么情况该做四轮定位，什么情况该做动平衡。
一、四轮定位
1、定义：由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
2、什么情况要做四轮定位？
A）车辆操控出现问题（跑偏）
B）因事故造成底盘及悬架损伤后
C）轮胎出现磨损异常（偏磨）
D）车桥以及悬架的零件被拆下更换过后
二、动平衡
1、定义：由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。
2、什么情况要做动平衡？
A）更换新轮胎时
B）常规保养，拆下轮胎检查时，应该检测动平衡
C）高速行车，车身、方向盘抖动时
总的来说，四轮定位是解决底盘和悬挂系统的问题，而动平衡是解决轮胎、轮毂的问题，两种检测不能混为一谈，一些黑心修理厂会忽悠顾客多做不必要的项目赚取利润，车主们要了解清楚后选择必须的维修项目，避免花冤枉钱。
（来源：中国轮胎商务网）
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