生产轮毂的万丰、生产轮胎的吉星、制造铸铁后桥齿轮的奥贝球铁、生产新型车载电池的吉恩亚融科技等一批投资十几亿、几十亿元的汽车产业配套企业近来纷纷在吉林市开枝散叶，令当地的汽车产业新秀层出、利好不断。
吉星轮胎即将正式投产，这绝对是吉林市汽车产业当下最大的好消息。总投资33.1亿元、占地面积57万平方米的吉星年产1500万条半钢子午线轮胎项目一期试生产进入了倒计时。吉星董事长刘淑杰在迎接市项目巡检组时向大家发出邀请：“欢迎前来参加11月15日的吉星首批轮胎下线仪式。”江城制造的轮胎即将在此下线，一期年产600万套轮胎且不愁没有订单，这些好消息，令人振奋。巡检组叮嘱企业：“设备调试要到位，质量要一炮打响!”据了解，试生产出的轮胎暂不能直接投放市场，要提交样品进行耐久、高速、强度等项GMP认证，其后方可正式投产。刘淑杰说：“产品出来，我先试。正好赶上冬天了，我要把自己的车换上吉星新款雪地胎。”据悉，吉星能生产近千种不同规格型号的轮胎产品，适用国内外市场所有轿车、SUV、轻卡的车型需求。吉星全部达产后，将成为我国东北地区最大的轮胎制造基地。
奥贝球铁铸件项目位于磐石市明城经济开发区，总投资5.7亿元。球铁这名听起来好像跟汽车不沾边，但细一了解，方知内有乾坤。在该企业车间的实验室内，记者看到了先进的检测设备，其中的一台天平可称万分之一克，精度相当高。据称，铸铁齿轮有减重、降低成本，提高寿命1.8倍、降低噪音的优点。奥贝球铁与一汽技术中心联合研发的用铸铁替代合金钢后桥齿轮技术堪称国内一流。该项目现已完成电炉安装，试生产出了斗齿等产品。企业凭这项技术赢得了“北方奔驰重卡后桥齿轮设计”的订单。他们与北京科技大学共同研发的挖掘机斗齿试验产品已应用到了矿山开采上。下步，公司还将与国内一科研单位联合研发提炼含量4个9的纯铁，纯铁广泛应用在军工领域，如果研发成功，奥贝不仅将填补国内空白，还将拥有“发家之宝”。
吉恩亚融科技有限公司近日向社会公布了其新项目的环评报告。组建国内一流的新能源电池材料研发团队，生产供新能源汽车使用的镍氢电池正极材料，这是老企业吉恩镍业的转型新举措。位于磐石市红旗岭镇、总投资10亿元的亚融电池材料基地项目一期6月份已实现试生产。7月27日，亚融在新三版挂牌上市，估计本年度，其可生产氢氧化亚镍、镍钴锰酸锂等新能源汽车动力电池材料3000吨，明年一期达产后，年产量可达1.3万吨。据企业负责人介绍：因新能源新材源前景广阔，国内生产新能源电池材料的企业很多，而吉恩亚融做的是高端产品。在原材料没有大幅波动的情况下，企业明年实现3亿元收入问题不大。他们有信心把亚融建成国内领先的新能源电池材料生产基地。
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