轮胎轻量化正逐渐成为汽车轻量化的一种发展趋势，未来或将实现大规模生产。亨斯迈近日公开展示了实现20%轻量化的混合动力轮胎。
据盖世汽车了解，这种车轮以环氧树脂®结构CFRP(碳纤维增强聚合物)环绕铝合金架构。由于重量减少，这种轮胎能够提升车辆的功率和节能效率。
资料表明，混合动力或全碳轮的优点众多。它通过减少旋转质量和簧下质量，降低燃料消耗，减少道路噪声和减小制动距离，提高加速度和机械抓地力，改善操作感和驾驶感。其中碳车轮早在几年前就已经被开发出来，主要应用在一些发烧级赛车和豪华车上。
轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益，未来将成为主流。汽车轻量化为碳车轮的发展带来了巨大的动力。据盖世汽车了解，目前这种轮胎成本较高，许多OEM和轮胎制造商正在探索大规模批量生产的方法，届时成本将得到显著降低，有利于市场应用的普及。
目前电动汽车的续航里程在很大程度上受制于车子的重量，轻量化一直是电动汽车制造商关注的重点。盖世汽车认为，轮胎轻量化技术将对提升电动汽车的续航里程产生积极的作用。
（来源：盖世汽车·新能源内参）
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