少数车企“差钱”不参展，受困三巨头盼“绝地反击” 上海车展逆风前行
2009年的各大国际车展正在被“不参展”的“乌云”所笼罩。有消息称，美国的三大汽车巨头将缺席10月的东京车展，东京车展将面临被取消的危机，而目前部分日本参展商也建议取消东京车展，因为不少企业都对在目前的境况下参展不感兴趣。同时，菲亚特、大发、德尔福、米其林轮胎等厂商已经明确宣布将不参加本月举行的上海国际车展。
据了解，主题为“科技·艺术·新境界”的本次车展，将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，或将为历届上海车展之最。虽然有一些厂家缩减参展面积或者干脆不参展，但是正在经受考验的美国三大汽车巨头——通用、福特和克莱斯勒都将基本保持往届的规模和水准;奔驰和宝马不仅会扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相;日系的丰田、本田、日产等参展面积也都将明显增长。车展作为振奋车市的一件年度盛事，其作用不言而喻。
集团参展份量足
奔驰的所有参展车型将覆盖旗下梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、smart和AMG四大品牌，达到36款之多，创下奔驰在华参与车展的车型数量之最。
丰田汽车也毫不示弱，携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，在中国参展史上最大的4500平米展台上，联袂展出全系列约50辆展车。
与此同时，宝马集团将带来多款首发车型，其中两款车型是全球首次亮相，另外还有BMW 5系Gran Turismo概念车、MINI Crossover概念车、MINI E等四款亚洲首发车型。
三大巨头齐亮相
美国的三大汽车巨头中，福特汽车品牌将在1200平方米的展台上展出创新的绿色智能科技;通用汽车将以上海通用为主打，虽然欧宝品牌的汽车因为没有新车而不会出现在上海车展的展台上，但仍会展出多款全球概念车;克莱斯勒目前并没有对外公布参展规模，不过据其公关人员介绍，各方面计划仍在制定当中。
自主品牌推新车
自主品牌也将成为本届车展的一大看点。奇瑞推出了自己的中高档品牌，车展上将有相应品牌的新车亮相;吉利汽车在近2000平方米的展台上，将展出20多款车型，其中包括高端车型“小劳斯莱斯”;而长城汽车会以超大规模参展，在车展上推出自主研发的12款全新车型和3款发动机。
后记
记者在采访过程中了解到，很多厂家为了渡过目前的“难关”，将公关和市场的预算砍去不少，而上海车展将是他们今年投资最大的一次宣传活动。不少汽车业内人士表示，4月车展过后，很多厂家都将勒紧裤腰带过日子，因而，11月举行的广州车展或许会受此影响。
在急速发展之后有一段冷却期，不能说是件坏事。至少厂家和相关部门可以冷静地思考一下，在比较客观的环境下制定自身的发展计划。虽然车市可能会被暂时的悲观情绪充斥着，但是随着《汽车产业调整振兴规划》的公布，我国的汽车产业无疑将向着更加理性的方向发展。
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