东京工业品交易所(TOCOM)橡胶期货1月29日连续第二日走低，日圆升值使基于日圆的合约吸引力下降，且汽车销售滑坡加剧了对需求减弱的担忧。
TOCOM橡胶期货7月合约收跌2.3%至142.3日圆/公斤(1,578美元/吨)。
日元方面，29日欧市盘中，美元兑日圆冲高回落，因欧股表现欠佳加上欧洲公布一系列经济数据令市场避险情绪抬头，另外时段美元遇阻85附近阻力大幅回落也拖累美元兑日圆的反弹。后市美元兑日圆可能继续维持在区间内振荡，有效站稳上方90.30关口，才能打开上行空间。纽约汇市29日盘中，美元兑日圆则小幅下挫，有分析指出，受更加黯淡的公司业绩报告以及最新公布的疲软经济数据的拖累，全球大部分股市下挫，从而令投资者的风险偏好有所降温。而避险情绪升温通常有利于美元和日圆的走势，因为这两种货币通常被投资者视为避险资产。
基本面消息，印度橡胶协会(Rubber Board of India)表示，汽车销量下滑，导致轮胎生产商的需求减弱，因此橡胶消费可能低于预期。该协会主席Sajen Peter称，第四大橡胶生产国印度的天然橡胶消费至2009年3月将达862,000吨，而其2008年4月消费量预估在899,000吨。
因衰退及信贷紧缩打压了新车需求，日本三大车厂上个月削减了全球产量。丰田汽车(Toyota)大跌25%至479,027辆，本田汽车(Honda)减少7.5%至277,294辆，而日产汽车(Nissan)下滑36%至176,174辆。
亚洲现货橡胶价格29日几无变动，市场成交量非常稀疏，由于全球最大的消费国--中国本周因农历新年假期缺席市场。一位泰国交易商称，橡胶期货成交迟滞，几乎未能给现货市场带来指引。新加坡的一位交易商称，“至少在短期内，市场不会寻获太多的支撑，近期降雨过后，泰国的橡胶供应量已经有所增加，并没有任何迹象显示，泰国政府的干预措施已经开始实施，市场上的卖家很多，特别是来自印度的卖家，但买家却寥寥无几。”2月装船的泰国3号烟片胶RSS3报每公斤152美分，前一交易日报150-153美分。2月装船的泰国轮胎级标准胶STR20报每公斤145美分，前一交易日报145美分。2月装船的印尼轮胎级标准胶SIR20报每公斤136.6美分，前一交易日报136.6美分。2月装船的马来西亚轮胎级标准胶SMR20报每公斤145美分，前一日报145美分。
另据报道称，泰国政府周四批准一项自下个月开始收储200,000吨橡胶，以稳定橡胶价格的计划，一年来，国际橡胶价格大约下滑了约50%。按照该耗资80亿泰铢(2.29亿美元)的计划，政府将向农户合作组织提供免息贷款，准许他们每年将橡胶出口量削减8%。
泰国每年出口约250万吨天然橡胶，数据显示，该国在2008年的前9个月，累计出口天然橡胶220万吨。泰国橡胶协会的数据显示，周四，泰国橡胶均价为每公斤48泰铢，低于一年之前的81.64泰铢。
该国政府在声明中称，“这一计划是为了通过收储200,000吨，总值为80亿泰铢的天然橡胶来阻止价格下跌。”据称，这部分资金是泰国农业和农业合作社银行(Bank for Agriculture and Agricultural Cooperatives)1100亿贷款的一部分。其余来自国有公司BAAC的资金将用于帮助农户种植更具有经济性的作物，如水稻和棕榈树。
据称，该橡胶收储计划将持续一年时间。因近期原油价格下滑令合成橡胶更具有比较优势，泰国橡胶行业遭遇重创。全球经济衰退忧虑导致汽车需求下滑，并最终推低天然橡胶价格，因全球约85%的天然橡胶被用于轮胎制造。泰国，马来西亚和印尼的天然橡胶总产量约占全球产量的70%，三国将于下个月举行部长级会议，商讨削减产量和提振橡胶价格的计划。
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