2014/2015年度国际汽联电动方程式锦标赛第八回合在昔日的柏林滕伯尔霍夫机场热烈展开。独特的比赛场地令观众和参赛团队跃跃欲试，但对轮胎而言，柏林站则是本赛季最精彩的赛道之一。
由于车流量相对缺乏，更有17个弯道之多，长2.47公里的赛道在清晨时仍布满灰尘，除了略显凌乱外，混凝土地面磨损也比较严重。同时，赛道宽度仅允许三辆赛车并驾齐驱，因而，也导致不断的紧急制动和超速，因而给这场赛事带来不少看点。赛事结束，DragonRacing车队的杰罗米·德阿姆布劳西欧获得了冠军，瑞士车手塞巴斯蒂安·布米获得亚军，同属DragonRacing车队的路易克·杜瓦尔获得季军。
作为轮胎供应者，这场比赛对轮胎要求颇高，“随着时间的推移，赛道也不断地变化。”米其林电动方程式比赛项目经理SergeGrisin先生表示，“赛道状况得到改善。尽管混凝土地面对轮胎来说非常坚硬，但我们相信米其林轮胎有能力承受这种磨损。事实证明的确如此。没有任何赛车手向我们报告他们的轮胎出现问题。”
（来源：京华时报）
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