§ 韩泰轮胎第七次作为POLO杯的独家轮胎供应商， 2015赛季揭幕战于上海天马赛车场正式打响
§ 针对本届POLO杯“一赛两组”的新赛制，韩泰轮胎相应提供三款轮胎，分别是为1.4T组别供应的Ventus F200和Z207，以及为1.6L组别供应的Ventus V12 evo(K110)
(中国上海2015年5月8日)作为国内赛车界较为成熟的单一品牌赛事，“POLO Cup中国挑战赛”(以下简称：POLO杯)今日再度来袭，2015赛季的揭幕战首秀于上海天马赛车场。韩泰轮胎自2009年起便成为POLO杯的独家轮胎供应商，陪伴POLO杯一路走来7年。此番为了配合“一赛两组”的新赛制，韩泰轮胎针对性的提供了三款赛车轮胎，分别是为1.4T组别供应的Ventus F200和Z207，以及为1.6L组别供应的Ventus V12 evo(K110)。
这三款轮胎均以出色的运动性能著称，其中，Ventus F200和Z207专门配套DTM赛事，以干湿路况做使用上的区分。在干燥路况下需配合使用全热熔光头胎Ventus F200，因为它可以透过摩擦生热使胎面橡胶溶化附着在柏油铺就的赛道上，继而产生强大的抓地力，有效保障驾驶安全性;而在其坚硬胎壁的作用下，Ventus F200又能在高速制停及过弯时降低变形量，大幅提升操控性。至于湿滑赛面专用胎Ventus Z207，它拥有加粗胎纹，能最大化地接触地面，防止在潮湿路面滑胎并能提供优越的转弯响应。
另外一款Ventus V12 evo属于运动型超高性能轮胎，专门针对运动型轿跑车以及改装车而设计。其单导向的“Y”字对称花纹可进一步提高轮胎的快速排水能力，配合胎面纵向的凹槽更有利于提高车辆过弯的极限速度，这种干湿两用的卓越性能，对于雨天湿滑的赛道颇为适用。
据悉，本届POLO杯依旧会保持“六站十二回合”的赛历，除了揭幕战外，其余场次皆作为CTCC中国房车锦标赛的辅助赛事，分别在上海F1赛车场、珠海国际赛车场以及江苏盐城的街道举行。而为了顺遂“新人培养”的创赛心愿，POLO杯在2015赛季启用“一赛双组”的全新模式，即根据不用排量，分设1.4T(进阶组)和1.6L(回归组)两个组别同场竞技混跑。面对上海天马山赛车场(STC)全长2.063公里却拥有8个左弯6个右弯的慢速紧凑型赛道，韩泰轮胎配置的Ventus F200/Z207和Ventus V12 evo，以上乘的制动性、卓越的操控性助力赛车手们应对弯道挑战的同时，赋予他们更多超车的机会，并且还不会由此加重胎面的磨损程度。
作为全球领先的轮胎生产制造商，韩泰轮胎多年来一直积极参与和赞助赛车运动.除了POLO杯，DTM(德国房车大师赛)、纽博格林耐力赛系列赛、国际汽联三级方程式、美国方程式漂移大赛、WRC(世界汽车拉力锦标赛)等都是韩泰轮胎的长期合作伙伴。通过这些赛事，韩泰轮胎得以充分展示雄厚的技术实力及产品的超高性能，与此同时，还能不断汲取赛事经验，并将其运用于民用轮胎领域的设计研发。
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