说到迈锐宝，不得不提装载固特异轮胎的迈锐宝轮胎，迈锐宝轮胎采用的是全球技术领先的固特异轮胎，迈锐宝轮胎与车的良好匹配，使得车的加速和油耗都处于有利状态，并且从目前迈锐宝轮胎顾客反应来看，应该说固特异安节轮的性能还是不错的，包括17寸的大轮圈和225宽的大脚带来的视觉冲击和操控的感觉。我们应把记忆拉回到2011年的上海车展，在那次车展上雪佛兰发布了这款全新定义的中型车。对于我们来说这显然是个全新的车型，即便它有着48年的历史，到今天也已经发展到了第八代，在不少美国大片中也有露面，但这还是他第一次来到中国，准确的时间是一个月后的2月15日。
既然有不短的历史，我们不妨来回顾一下。
Malibu诞生于1964年，当年销售了20万辆，配备V8发动机;在1968年换代，迎来了第二代;1973年-1977年是第三代车型的生命周期，当时这款车型销量达到了170万台。第四代车型在1978年推出，这代车型与前几代相比空间更大，开始主打四门房车;Malibu第五代车型算是一个转折点，在石油危机的影响下时隔14年后，在1997年采用前轮驱动，且线条更加流畅的第五代Malibu上市。2004年Malibu移至通用Epsilon平台生产，与萨博9-3同平台，开始带有明显的欧系车的驾驶风格，从而生产出第六代车型。2008年，第七代Malibu作为雅阁和凯美瑞在北美的竞品车型上市，在那时它就已经开始配备我们如今熟悉的安吉星系统了。
打仗亲兄弟?
从上面的车型历史简介中我们看到，2004年期迈锐宝移至到通用Epsilon平台生产，我们今天看到的第八代车型也是出自于此，只不过是第二代Epsilon平台，同平台产品还有当下销售状况非常好的君威，迈锐宝和君威在产品本身上基本没有差别，从底盘结构到材质到动力总成都是相同的，仅仅是品牌和设计上有所差异。两个同平台的“兄弟”在运动型中型车市场中一起打拼。
迈锐宝的设计方向——为驾驶者准备的中型车
随着市场的变化，汽车文化和消费者的需求也随之产生了差异性，同为中型或中大型车消费者，我们把一部定义为后排消费者，他们更关注后排空间以及后排的功能配置和后排的舒适性。而另一部分则是偏好驾驶的，这个现象是近几年才在中国区分开的，早年间后者在中型车或中大型车市场是基本没有的，各个厂商也在将产品细化，迈锐宝则将消费人群指向了后者——倾向于驾驶。
这次试驾地点定在了三亚，在我们每个人心中三亚最大的特点就是美，有美丽的海、美丽的沙滩、美丽的椰林、美丽的云，不过这一切都要在好天气的映衬下，遗憾的是我们这次来赶上阴天，试驾全天天色都是灰暗的，更遗憾的是分给我了一辆灰色的车，所以为了照顾视觉效果，不时的拍摄了其他颜色更为艳丽的车型，下文中可能会出现三个颜色，正好也能让您感受下不同颜色的视觉感受。
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