在达喀尔拉力赛的最后一天我没有选择去终点迎接那些载誉归来的车手，而是去往罗萨里奥的特殊赛段起点杀进赛段，我才不要看官网通稿报道的谁谁谁冠军又谁谁谁退赛，我要自己跑完属于我的……韩岳2015年1月18日在自己的微博中写道，这则消息是记者摘自近来颇为火爆的微博话题#环球赛道400天#。韩岳组织的“环球赛道400天”活动正式于2015年1月正式开启，其起始路线与达喀尔拉力赛路线不谋而合，但对于韩岳来说这只是起点，“赛道”一经开始所经过的沿途天气条件与道路情况都相当恶劣，路航轮胎作为此次活动的指定轮胎，正在接受着越野拉力远征的严峻考验，得到了业内人士的广泛关注，同时亦成为广大车迷朋友热议的“赛点”话题。
据了解，此次活动由韩岳发起，活动中韩岳将用400天的时间，驾车参观世界各大赛道，并在途中向广大车迷介绍全球的极大汽车赛事和赛车历史。而轮胎作为此次活动成败的关键所在，韩岳选择的产品引起了各大汽车商家和车主的热切关注。经过层层筛选和慎重考虑，韩岳最终选择了路航轮胎作为此次活动的轮胎专用品牌，一时间路航轮胎成为了国产高品质轮胎的象征者和代名词。
众所周知，韩岳的“环球赛道400天”活动是一次越野拉力远征，道路状况恶劣，气候也复杂多变，所以整个活动对轮胎的要求极高，轮胎必须具备优秀的抓地力、制动力和全天候作战能力。路航轮胎为“环球赛道400天”活动所提供的是特别定制的路航越野拉力赛专用轮胎，在国内尚属首创，这不仅彰显路航轮胎产品的卓越性能，更体现了路航轮胎技术水平在行业的领先地位。路航越野拉力赛专用轮胎在结构方面采用特殊定制的新型骨架材料和独特优化的结构设计，轮胎强度高，散热性好，耐冲击性和稳定性极高，轻松应对越野拉力赛高里程的特点;在花纹方面胎面主花纹采用独特的设计极大提升抓地力，适应于更种路况(沙漠、隔壁、河道等)，特别是贯通花纹沟设计，排沙能力强，沙漠路段更优，在配方方面采用高科技的新材料和自主研制的先进加工艺开发超耐磨、耐撕裂的胎面配方及高散热配方，进一步确保了轮胎的经久耐用，整个轮胎堪称顶级之作。
在高性能轮胎领域，路航轮胎充当探路勇者，引领行业发展方向，开创品质轮胎新格局，路航轮胎为韩岳“环球赛道400天”所开发的越野拉力赛专用轮胎为这个新格局奠定了坚实的基础。
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