地点：霍根海姆 日期：7月18日 ～ 7月20日
在FIA一级方程式大奖赛第十站德国站比赛中，汉密尔顿(迈凯轮车队)从杆位出发，凭借硬性-硬性-中性轮胎战略获得冠军。霍根海姆站比赛是一场紧张、令人兴奋的比赛。
汉密尔顿获得冠军的所在地，正是2006年普利司通Potenza轮胎赢得100场胜利的地方。他领先获得第二名的ING雷诺F1车队车手皮盖特5.5秒到达终点。皮盖特选择的是一次进站策略,最终实现其个人首次登上F1方程式大奖赛领奖台。他也是在今天比赛中唯一一位选择一次进站策略的选手。
菲利普·马萨 (法拉利车队)第三位完赛，他使用的是硬性-中性-硬性轮胎策略。今天比赛的轮胎战略比较多样。尼克·海菲尔德(宝马索伯车队)第四位完赛，库瓦莱宁(迈凯轮车队)排名第五。基米·莱科宁(法拉利车队)获得第六，第七位由罗伯特·库比卡(宝马索伯车队)获得，最后一个积分则由瓦特尔(红牛车队)摘得。
比赛开始阶段对于汉密尔顿而言非常轻松，他表现出很好的节奏。但是由于格洛克(松下丰田车队)退赛，随即安全车出动，所有赛车被聚在一起，汉密尔顿的领先优势消失殆尽。在最后一次停站后，汉密尔顿利用中性配方Potenza轮胎快速追赶并实现超车。获得亚军的皮盖特则得益于安全车的出动，将一次进站策略发挥到了极致。今天的最快圈速是由海菲尔德使用中性配方轮胎在第52圈创造的，时间为 1分 15.987秒。
告别霍根海姆后，汉密尔顿凭借58分的积分暂居车手排行榜首位，第二位是积54分的马萨。莱科宁则是51分，位列第三位。法拉利车队凭借105分的积分居车队排行榜首位，领先宝马索伯车队的89分，迈凯伦车队则积86分居第三位。
迈凯轮车队库瓦莱宁
迈凯轮车队汉密尔顿
一级方程式车队将于7月22日-25日在赫雷斯进行测试，届时将使用中性配方干槽Potenza轮胎以及两种2009年规格的光头胎。下一场匈牙利大奖赛将于8月1日-3日在布达佩斯举行，届时普利司通软性和超软性配方的Potenza轮胎将粉墨登场。
株式会社普利司通MS・MC轮胎开发本部长浜岛裕英谈道：
“正如预计的那样，今天的比赛就轮胎战略方面而言令人振奋，特别是在安全车出动之后。汉密尔顿的节奏很好，他利用这种优势最终取得了其个人的第八个分站赛的胜利。同时向表现优异的皮盖特表示祝贺，他利用一次进站策略获得亚军，这也充分证明了普利司通轮胎的耐久性和安全性。今天的比赛中我们看到了多种不同的战略 ，这是构成令人振奋的比赛不可获缺的部分。”
评论记录：