轮胎是每辆车必备的零件，没有它无论是几万元的QQ还是上千万的布加迪威航都将成为摆设。但轮胎在我们日常使用的时候有一个问题：把轮胎胎压打到规定的数值之后，几周之后胎压就会下降。这是因为轮胎自身结构特点导致的，因此就需要我们定期检查轮胎压力，避免胎压过低导致爆胎等事故的发生。
在刚刚结束的2012年德国汉诺威商用车展上，着名汽车轮胎生厂商，固特异发布了一款採用可以自己充气并保持胎压稳定系统的概念新轮胎。那么这个新轮胎究竟用怎么样的办法来解决轮胎胎压自动降低的问题的呢？下面我们一起看看。
工作塬理：
固特异採用的新概念轮胎採用了名为胎压自控技术（简称：AMT），它是基于纯物理的工作塬理，即：当一根软管被圆柱体滚压过时，软管内的空气会随着圆柱体滚压的方向流动。由此将轮胎外的空气抽到轮胎内部，从而保証轮胎压力在一个正常的水平。
基于上面说的物理学塬理，厂家把一根软管设计到轮胎侧部的结构中，这样在轮胎滚动时受到车身重量的塬因导致胎体轻微变形，形成上面说的“圆柱”，从而压缩了软管将空气吸入到轮胎内部。
通过机械装置来稳定胎压：
轮胎内部还有一个机械压力控制装置，这个装置可以控制软管是否进气、吸气，当胎压保持到正常水平情况下的时候机械压力装置启动阻止外界空气进入，当轮胎压力不足的时候机械压力装置停止工作让外界空气进入。
但这裡要说明：这个机械压力装置是单向的，隻能进不能出，因此如果胎压高的话是不能实现自动放气的。
实际使用效果：
在厂家的研发阶段，曾经对很多车型进行了实车试验，综合发现在一个月的试验期内採用普通轮胎的车轮胎压下降0.1bar，但採用这种胎压自控技术的新轮胎后，胎压在一个月内没有任何变化。
总结：
固特异的这套胎压自控技术概念轮胎可以说是解决了轮胎胎压自然降低的问题，极大的方便了车主的日常使用，同时也在一定程度上可以提高车辆的使用寿命以及降低燃料消耗，但最大最重要的优点就是提高了车辆安全。
目前，採用这套系统的轮胎还没有正式投放市场，预计最快在2014年中旬投放市场销售。
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