中国是全球最大的轮胎生产国，其产量约占全球总产量的1/3，而且产能还在增长。据相关调研显示：随着世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移，预计未来几年中国轮胎制造行业仍将保持较快的增长速度。
另据中国汽车市场指数研究所发布报告显示：2011年中国车市将在1800万辆盘整，2012年汽车市场将回归6%～8%的常态增长，预计销售量2000万辆左右。据此，轮胎分会初步预测，2012年全国轮胎总量4.83亿条左右，比上年增长5%～7%;其中子午胎产量4.32亿条左右，增长8%～9%，子午化率89%左右。
良好的市场前景，让我国轮胎产业有个更大的发展空间，然而，我国的轮胎企业同样面临着巨大挑战。近年来，美国特保案、欧盟噪音认证、反倾销调查等越来越多的贸易和技术壁垒挡在出口轮胎面前，考验着企业适应市场和技术创新的能力。
据了解，目前，我国轮胎制造业与国外此行业的主要差距在于，我国轮胎制造业技术和工艺水平较低，子午化率仅达20%，而发达国家子午化率已超过90%，甚至达到100%。
因此，轮胎行业企业应结合轮胎行业企业实际，保持轮胎平稳适度发展，从追求数量变为注重质量，保持橡胶原材料和轮胎价格基本稳定，并在轮胎自主技术创新上取得新突破
中国橡胶工业协会轮胎分会提出建议，鼓励产、学、研、用相结合，充分发挥国家轮胎工程技术研发中心的引领作用，加快国家级综合轮胎试验场的建设，为行业企业系统开展轮胎基础研究和重大技术项目研发提供平台。
（来源：中国产经新闻报）
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