近日，公安部传出消息，今后公安部将逐步在全国各家4S店中推广建立“零警力”上牌检测服务站，实现车辆购车后上牌、保养、检测一体化服务，使4S店的服务增加上牌、年检两项，升级为“6S”。消息传出后，汽车业内纷赞4S升级6S是将服务继续提升的好事。
东莞浙江已先行 半小时即可完成车检
月初，全国第一批集新车上牌、车辆年检等服务为一体的汽车4S店已经在东莞和浙江等地成立，车辆检测线完成入驻。
记者致电当地经销商，据相关工作人员介绍，店方会在店内新开辟办证大厅，车主在此办好手续后，工作人员就会将新购买的车开上外观查验和底盘检测区，2.6吨级的举升机替代传统检测线内的地沟，3个工作人员同时展开底盘检测，工位两端有2个摄像头对工作进行全方位监控。
10分钟后，工作人员将新车开到机动车安全性能检测线，这是一条3吨级机动车安全技术性能检测线。新车依次通过前照灯检验、轮重检验、滚筒压力式制动检验、车速表指示误差检验、侧滑量检验等五个工位，每个工位都有视频探头与管理部门联网，通过实时数据传递和录像监控。
大约半小时左右，工作人员通知车主办理通过车辆年检后的签证。车主表示，自己还有时间可以给车子做个保养。
客户满意度第一 石家庄4S店都在期待
6S概念，就是在正常的服务外加上上牌和车检服务。“还没有接到通知我们准备升级的消息，但这绝对是一个发展趋势。”在接受记者采访时，不少4S店及厂家的负责人都对此表示出极大的兴趣。
长城汽车新闻总监商玉贵说：“福音!发展趋势。如果这些能在4S店推行，车主保养同时还可以进行年检。如此既省时又省心。”
“现在我们一直都在做服务，店内做车检不仅可以让车主省时省事，还能提高客户满意度。这和在店内上保险是一样的道理。”石家庄运腾汽车销售公司市场部张爱利说。“检车时涉及到一个二维码，有时车主在车管所办理手续时会弄错，很麻烦。在店内做车检就不会发生这样的问题了。这事儿真的很合适。”
“客户满意度是第一位的。其实要升级成6S店需要不小的投入――一套检测设备需要投入150多万元，检测加上牌，我们需要配备12位专职人员，每年费用大于100万。更不要说设车辆检测线还要占用维修场地，对平常的维修保养都是不小的压力。”石家庄东本荣华销售公司市场部经理蔡慧说，“靠这个赚钱是不可能的，我们的目的只是提高客户满意度。在我们看来，4S店服务未来的发展方向必然是6S店。”
服务才是硬道理 车主们翘首以待
“如果在4S店就能检车，那可就太好了，在车管所做车检的经历可太痛苦了。”不少车主都发出了自己的心声。“真希望石家庄也能早点建成6S店，而且我们相信，这种增值服务也会有一个统一的收费标准的，没准儿店方在做促销时还会将此列为优惠范围呢。”
服务才是硬道理。眼下车市不很景气，为了市场份额，价格战在所难免。但我们相信，同质化竞争没有任何赢家，关键还是要靠差异化产品和服务留住客户。如果4S店增加一套日检车能力为30―50辆/天的上牌检测服务站设备，则必然会吸引更多的车主到店检车，而销量，也自然会得到提升的。
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