2012年6月16日，建德市激情运动基地开业庆典暨“固铂轮胎杯”越野挑战赛在建德市盛大举办。该基地的落成给全中国的越野爱好者提供了一个体验越野激情，交流越野文化、技术的全新平台。全球越野轮胎大师固铂轮胎(Cooper Tires)独家冠名并赞助的 “固铂轮胎杯”越野挑战赛的举办，无疑成为了中国越野界的又一风云盛事，从招募阶段起就备受瞩目。此次赛事共集结了近百名华东地区的越野选手前来参加比赛，分为专业改装组和非改装组两个组别，赛道为封闭式单赛道单车竞速,不设预赛以一次通过的成绩为准。在经过将近9个小时的激烈角逐后，来自杭州天禄车队的郑小钟选手和来自诸暨的叶勇金选手技压群雄，分别荣获“固铂轮胎杯”越野挑战赛改装组冠军和非改装组冠军!这场激情与汗水、狂野与技巧结合的视觉盛宴在建德上演，让从四面八方不远千里赶来观赏比赛的越野车迷们大呼过瘾，不虚此行!越野文化在此得以生根发芽，这也是固铂轮胎独家冠名此次越野挑战赛最大初衷。
固铂轮胎杯越野挑战赛比赛现场
“固铂轮胎杯”越野挑战赛活动从一开始就受到了越野车迷们的热切关注及拥趸，招募帖一经公布就迅速突破百楼，引来该越野论坛超高人气的关注浏览量。活动当天，近百辆经过极限改装的越野赛车，从建德市区一路咆哮着驶向比赛场地，引起了路人的纷纷侧目和惊叹。比起发动机轰鸣声的此起彼伏，更加让人目不暇接的是一辆辆气势如虹、炫异争奇的改装越野车。比赛现场，热浪滚滚、尘土飞扬，一台台如同“钢铁怪兽”般的越野赛车风驰电骋地行驶过极尽越野之能事的赛道：双驼峰、马蹄坑、炮弹坑、沙槽、起伏路、陡坡、单边桥、侧倾路……为赢得“固铂轮胎杯”越野挑战赛的冠军，选手们开足马力、全力以赴挑战赛道。完成赛道所需的极限时间被反复挑战、一减再减。而赛道复杂多变的路况也让比赛难度大大增强，不少选手因无法顺利驶完全程而错失获奖机会，在众多难关中，水坑和双边桥无疑是挑战性最高，淘汰选手几率最大的两种路况。许多选手或是陷入泥地而无法自拔，或是行驶偏差而搁浅桥上，纷纷无奈放弃比赛，等待挖掘机的救援;……随着竞赛进入白热化的阶段，现场观众情绪也一浪高过一浪，精彩画面更是成出不穷、高潮迭起。当杭州天禄车队的郑小钟选手协同一款经过精心改装的尼桑途乐迅速通过赛道，创下极限时间1分17秒44，全场为之欢腾，气氛达到了最高潮。随着改装组冠军得主郑小钟和非改装组冠军得主叶勇金双双在庆功宴登上领奖台高举起胜利的奖杯，荣耀加冕，“固铂轮胎杯”越野挑战赛就此圆满落幕!
固铂轮胎产品展台
全球越野轮胎大师固铂轮胎(Cooper Tires)作为本次越野挑战赛的赞助商和独家冠名商，携手三款明星产品： 超级越野轮胎DISCOVERER STMAXX、“全地形”越野轮胎DISCOVERER AT3、“全路况”越野轮胎DISCOVERER ATS助力本次活动，旨在推动中国越野文化的发展。为加速中国越野文化的发展进程，固铂轮胎积极参与各项越野赛事活动。从2010年开始，固铂轮胎就与丰田车队合作携手出战被誉为世界上最艰苦的越野拉力赛——达喀尔拉力赛，并取得了不俗的成绩。2012年，丰田车队在固铂轮胎DISCOVERER STMAXX的助阵下挑战严酷赛程，最终问鼎T2柴油量产组冠军。在不久前刚结束的被誉为世界上海拔最高的越野拉力赛——428青藏高原越野拉力赛的赛事中，固铂轮胎DISCOVERER STT再次以专业级的越野性能助力车手夺得桂冠。固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁曹克昌博士在接受媒体采访时曾表示：“我们希望通过支持更多越野活动来促进中国越野文化的普及，让更多人参与到越野活动中来，感受越野的魅力。”
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