在巴塞罗那第三次测试当中连续两天拔得头筹，起码在这两天，罗曼-格罗斯让是出尽了风头。莲花车队车手把功劳大部分都归功于轮胎，而且他还谦虚地表示，希望通过这两天的表现，能给队友莱科宁多收集一些数据，以确保两人能在墨尔本替莲花多赚点积分。
格罗斯让在比赛中
如果说第一天用软胎跑出1分23秒252的单圈成绩或许还是偶然的话，那么第二天1分22秒614的单圈最快则确实证明了格罗斯让这几日表现不错。用法国人自己的话来说，这一切应该都归功于轮胎。在第二日的测试当中，格罗斯让一共完成了123圈，在排名前十的车手当中，除了比阿隆索少一圈之外，遥遥领先其他人。
显然，连续两日高居榜首让格罗斯让心情大好：“模拟比赛很有趣，这是一段很长的时间，在换上倍耐力轮胎之后，你可以真正发挥你的驾驶风格以便节省轮胎，我能了解，我的成绩很大程度得益于轮胎的表现。这两天的测试让我发现，轮胎的可靠性很棒，所以莲花在墨尔本的表现值得期待。”
事实上，轮胎并没有像格罗斯让说的那么完美，在整段测试当中，倍耐力软胎在转弯的时候也出现了过度磨损的情况。法国人承认，剩下的测试当中，车队会妥善解决这一问题。由于底盘出现故障，所以莲花车队放弃了巴塞罗那站第一次试车的机会，格罗斯让还在赛道上跑了七圈才收工，而莱科宁甚至连上车的机会都没有。对此，车队上下都表示遗憾，总监埃里森一再表示，在赫雷斯赛道测试的时候，莱科宁和格罗斯让都跟新赛车很契合，但失去了一次宝贵的季前测试机会，对两位车手而言都是莫大损失。
这一次，格罗斯让在巴塞罗那赛道技压群雄，他也收集了不少关于新车的数据，更重要的是，能为队友莱科宁提供更多的资讯：“希望这两天的测试能为Kimi带来一些好的反馈，然后他们可以利用这些有效数据去尝试测试一些新内容，以确保我们在墨尔本比赛的时候能够发挥更好的状态。”
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