编者按：如今，油价的涨跌已经成为社会关注的焦点，而节油车型和节油技巧也成为了消费者追捧的对象。车辆的油耗决定着日常使用成本，如何最大限度的降低油耗是消费者始终追求的目标。接下来，我们将请“2007中国汽车节油群英会”中节油冠军赛手，与各位消费者共同分享节油经验。
“节油经验谈”之MPV篇
能够在这么权威的节油比赛中拿到冠军，对我来讲，既在情理之中，又是意料之外。作为具有15年驾龄的专职车手，我开过的车已经不计其数，在长年的实践中总结出了一套节油“独门秘笈”，因此说能拿下节油总冠军也在情理之中。但这次驾驶的风行菱智，能够以这么低的油耗取得总冠军，却出乎我的意料。
15年的时间让我养成了良好的驾驶习惯，再加上对汽车构造方面的了解，自己感悟出了一套《节油圣经》。如今，遵循我自己开创的《节油圣经》，驾驶同样的车，总能比其他人低2-3个油。通过这次节油群英会，也再一次印证了《节油圣经》的实用性。
在本次节油大赛前，我与参赛的多位选手共同探讨了节油经验，并且将我的《节油圣经》分享给对方。最终我们分别拿下了不同组别的节油总冠军，并且创造了多项节油记录。其中：驾驶哈飞路宝的选手创造了百公里2.1L的记录，驾驶2.4排量CR-V的选手百公里油耗仅为5.2L，而1.8L卡罗拉也有百公里3.7L的出色成绩。接下来，我将自编的《节油圣经》分享给大家，希望能够为您日常驾驶带来帮助。
《节油圣经》第一条：适宜天气宜出行，恶劣天气忌出行，所谓天时。
比赛当天属于无风天气，因此在驾驶过程中，风阻对油耗的影响降到了最低。匀速驾驶情况下，我所驾驶的风行菱智与体型较小哈飞路宝几乎处于同样的低风阻状态，成为比赛中油耗较低的基本保证。通常来讲，恶劣的气候会增加驾控的难度，从而造成油耗的增加。因此，适宜的天气状况才能保证较低的油耗。
《节油圣经》第二条：选择平顺路况，保证良好车况，所谓地利。
比赛当天选取的是北京四环路，路面很平坦，由于是周末，因此车辆并不多，在驾驶过程中能够保持匀速的行使，并且四环沿线海拔较为均匀，高度落差非常小，这也保证了车辆较低的功率输出。
《节油圣经》第三条：柔和驾驶，保持经济车速。所谓人和。
养成良好的驾驶习惯对节油大有帮助。像我一样驾龄较长的老司机，往往都能达到低油耗的水平。因为长年的驾驶，让我们养成了柔和起步、轻抬油门习惯。在比赛中，我始终保持着70公里的时速，结合合理的档位和发动机转速，并且尽量避免减少制动，通过这样一种方式使油耗大幅降低。
天时、地利、人和三方面的综合因素促使我们在比赛中创造了节油记录，但这一成绩，与车辆本身的节油性能也是分不开的。
在我所驾驶过的几十辆车中，不同品牌的车都应用了不同的技术，从而保证车辆较低的油耗水平。在本次比赛中，CR-V、卡罗拉分别采用了较为先进的i-VTEC和VVT-i发动机，使车辆达到了较低的燃油水平，而我所驾驶的风行菱智则不仅限于发动机一方面。除了采用较为节油的三菱4G94发动机外，风行菱智还采用了ALL-PST商务车制造技术。通过整车技术的改进实现了综合油耗治理，包括燃油消耗率、变速箱速比匹配、传动损耗、轮胎选择等多方面，成效显著。其中，ALL-POWER燃油精控技术，实现了整车燃油喷射的精确控制，保证了车辆在行使中处于较低油耗。
单从任何一个方面都很难让我夺下总冠军的称号，是多项因素综合在一起，才促成了这些节油记录的诞生。其中既有“情理之中”个人技术的因素，也有“意料之外”车身节油的因素。总之，只有采用最佳的节油技巧并且驾驶最节油的车型，才能创造奇迹。
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